黄大雷：中国RFID标准之争犹如3G标准之（１）

　　中远网络物流信息科技有限公司总工程师黄大雷：各位领导、嘉宾大家下午好！首先非常感谢广东省信息产业厅和中国移动广东分公司渎职这么一个有意义的活动，同时也给我这个机会和大家进行交流。

　　广东公司是中远集团的IT产业，中远网络和国内的最大的中远物流合资公司，从97年成立以来一直在从事物流信息化的工作，比如说中远物流的主要信息系统都是自己开展的，包括比较大的全球性的货运系统刚刚运行了，2005年我们开始看到了RFID的技术，将来在物流行业巨大的应用价值，所以成立了RFID事业部，后来改名叫移动事业部，就是想把这个RFID范围扩大一些，也取得了一些成绩，所以今天我想给大家讨论的问题就是我们物流业的现状和信息化的问题。另外也想介绍几个案例，就是RFID在技术行业应用的典型案例，至于集装箱技术我准备从简一些。后面有人会详细介绍。最后介绍一下物联网的概念以及他对物流经营理念比较大的变革。

　　我们物流行业的机遇和挑战就不多讲了，现在我们面临主要大的压力和挑战，我们认为迎接挑战有一个问题就是新技术和新计划，信息化目前在我国恶瘤的行业有什么问题呢，现状是我们取得了很大的成绩，但是我觉得问题主要是可以概括为这么两方面，一个是中间大两头小，什么意思呢，中间这个处理环节里面，中间这个环节很多信息处理，WMS、仓库TMS运输管理，还有货运管理等等，都做了很多工作，有比较完善的数据处理，但是对于高端的应用，比如说优化、仿真、决策知识方面的应用，一般来说还是比较落后的。

　　另外就是低端，也就是说我说的现场端，这个在现场处理方面显得有点苍白无力，还有就是从整个环节各个双方的协调和互联，刚才戴会长讲了非常的精辟的讲话，也就是说物流信息化要想取得成果，要看信息化共享的程度，这是非常准确的一句话，这句话实际上反映了我们在供应链的各个环节和各个方面的协调非常重要，在这两个方面我们RFID技术都可以起到很大的作用，他可以给信息做一个搭桥的作用，在完善分析　处理以及现场实际操作之间，确实存在一段真空，造成效益低，我们看到很多仓库的差错率在国内是30%左右，这个差错率非常高，在国外一般都在0%以上，差错率的原因很多都是由于手工操作进行的，而RFID技术的优势就是他在非接触远距离和数据可以写入，最后效率比较高，如果我们把RFID技术和无线网络技术，我们刚才看了一个片子，特别是中国移动介绍他们现在一些新的东西，GPRS的通讯，无线网络，实际上对于现场的操作起了非常大的作用，如果我们把RFID技术和无线网络技术结合起来，就会形成很好的理想操作终端，我们看到越来越多的RFID终端制作厂家，已经把GPRS和CDMA作为他们的通讯手段。

　　另外一方面，我们的RFID将会供应管理发生一个变革，根据著名公司的统计2005年供应链管理占RFID全球市场总收入的38%，成为驱动RFID领头羊，RFID技术超出了传统识别的技术，不光是看条码，他具有跟踪、识别、和传感器合一的监控，以及虽物品而走，都构成了物业管理的理想特征，而由RFID派生出来的集装箱技术、物联网技术将革命性的改变物流管理的思维方式，大大提高了整个协调的透明度，为物流信息化带来了巨大的信息变革，这是解决供应链管理不透明的很有力的的工具。我们今天起的题目从互联网到物联网是一个非常好的题目，使我非常震撼。

　　目前我们国内物流业的应用情况，基本上戴会长已经讲了，以托盘、容器、车辆机械上的应用为主，标准是关键，政府的推动也是关键，目前我们政府起了很大的推动作用，包括制品白皮书，包括每年有大量的交通部等等都投入到这方面的工作上面。

下面我想简单的把我们的一些行业的典型案例和大家分享一下。

第一个就是我们中远物流在北京的欧尚仓库，欧尚现在在北京有两个的市场，我们中远物流给欧尚提供仓储服务的业务，我们选的RFID的实验仓库就选在欧尚仓库，采用的基本上是900赫兹的解决方案，他的应用目标我们觉得非常重要，也就是戴部长讲的都是非常关键的问题，你不能简单的说我把这个RFID用了以后，可以减少多少人员，可以立即取得多大效益，但是我们可以从很多具体的环节来抓住他的要点，首先我们分析了欧尚仓库的操作流程，两个大的问题，第一个就是差错，第二个就是他的盘点太长了，这种是不能容忍的，所以我们的使用标识放在货位和标签上面，我们使用标准是ISO180000—6C，读写器部署方式，们亲、叉车和手持。

　　这是我们简单看一下这是我们采用的手持终端，他其实基本上是一个无线的PDA，再加上一个RFID读写器套上去，本身具有条码扫描器的功能，他的网络基本上是这样的，我们有自己的仓库的WMS服务器，前段的设备控制服务器，我们又建立了无线网，使用了叉车的车载终端，像左边这个，天线读写器，还有终端，另外是手持终端，标签放在托盘的货位上面，主要流程是四个流程，主要仓库流程我们基本上全部采用RFID技术。

　　第一个是验收流程。现场操作员根据到货单在手持终端上选取验收任务。扫描托盘上的RFID标签，扫描货品上的条码，键入货品数量，系统后台对验收结果进行审核。

　　第二个是上架。叉车天线度曲托盘RFID标签，后台系统提示建议货架和货位号。操作人员将托盘货品上架并度曲货位RFID托盘，但是也允许货位员允许更改。

　　第三是拣货。

　　第四是盘点。

　　这就是基本的流程，实际上这个流程改变了我们过去的这种仓库操作的一些方式，我们这个项目实际上从今年1月份开始，到现在基本上结束了，现在已经开始进入现场的调试阶段，主要的利息还是放在后台的仓库管理系统，一些调整和改造。

　　第二个案例是我们在一些省份，根据烟草产品配送大物流应用，这个是一个比较成功的案例。

　　这个案例也可以说是一种半地环的方式。在烟草产品的配送里面，这是我们给两个省做的一个烟草专卖局做的项目，包括20多个地市的烟草，生产商和配送体系，仓库最后到他的供应商，销售商，这么一个供应链，这个供应链之所以能成功我觉得有两条。

　　首先为什么这个烟草据比较顺利，我们做了大概两三个月的时间，做了20多个地市的项目，我们投入了很多的人力，主要原因就在于两个，第一个这个烟草确实非常有钱，可以做这个标签，而且这个标签并不是在他的产品上面，而是在托盘上面，在封装的时候把托盘和标签进行链接，然后发出去，跟踪。第二个有一个单位可以控制整个业务链的流程，那就是国家的权威机构，烟草专卖局，也就是说你这个供应链上的单位必须按照烟草专卖局领导的指示做事，他让你做什么你就得做什么，所以进展的比较顺利，主要是由码垛机完成码垛后产品信息技数量写入托盘上的RFID标签，并做塑膜封装。（PPT放映）

　　第三个案例是一个项目资产的管理，实际上也是项目资产物流的应用，他要求的实际性比较高，所以我们采用了RFID的方案，他的优点是识读率高、自动化监控。

　　RFID应用ROI：对设备的出入进行自动化管理，数据自动采集、实现实时盘点解决设备丢失和失控情况。

　　RFID标识：重要设备和板卡。

　　RFID协议标准：2.45G有源天线部署方式。实际上天线的方向是朝向设备的方向，设备上面的所有板卡全部受到天线的控制。

　　这是我们深圳的一个试点，2005年8月16号中国海关的快速通关试点项目。

　　这个是欧盟一个智能集装箱的项目的草图，是我们公司最近各部门参加的一些欧洲的一些单位发起的项目，他的管理实际上就是一个智能供应链的管理，就是说从装港到卸港到最后的终端就是交货，这个过程全部使用了智能集装箱的监管过程，这个概念已经超出了传统认为的条形码自动识别的概念，不光是识别，他要对相互内部的温度、湿度进行监测，同时按照欧盟的想法，他要使得这个GPRS技术进行跟踪，按照我们的想法有些是可以做的，有些是不必要做的，但是位置的监测我们可以通过运载工具来实现，也就是船的位置，他们正在做研究的方案，也就是一种方案，坚持的更彻底一些，最后送到项目的有关单位，通过这个智能集装箱实现了集装箱供应链管理的透明度，他带来的效益是非常多的，但是他的难度是一个典型的开环应用，设计到世界各国的政府、全球的运输和物流企业，标准是关键！

　　现在全世界的集装箱还没有一个明确的标准，都在做、美国、欧盟、中国都在做，谁先出来谁就先有发言权，最后必须有一个典型的标准，我们反过来再谈一些标准的问题。