我国将启用首个汽车行李架相关标准

　　汽车被很多人当作自己的第二个“家”，因此很多人都会花精力对车辆内部进行各种装饰和配置。如今，随着SUV车型的不断热销，消费者对于车辆的审美也逐渐变化，从原来对车型内部装饰的热衷，到现在对于车型外部的个性化追求，大街上的汽车不光“添堵”，也越来越成为城市的一道风景。

　　根据工业和信息化部的公告显示，2014年3月1日起，《汽车顶部装载装置》标准将正式开始实施，这意味着今后消费者在为自己的车辆选择车顶行李架时，将会有规可循。

　　说到车顶行李架，人们最先想到的会是车顶上两条纵向的拱形架条。随着近年国内SUV市场的发展，车顶行李架几乎已经成为这类车型的“标配”，即便是厂家没有提供，也大都会预留安装位置，方便消费者后期自行选择。但是，对于国内大多数消费者来说，车顶行李架实际上更多只是装饰，其真正实用性并没有被开发出来，正因此其也被称为最为“鸡肋”的配置之一。

　　实际上，之所以被称为行李架，其最初设计目的就是为了放置物品所用的。有数据显示，一般两厢轿车在加装车顶行李架或行李箱之后，其行李容积相当于一辆旅行车的容积大小。因此，在汽车市场更加成熟和汽车文化更加浓厚的国外市场，经常会看见在车顶放着行李箱、滑板或者自行车的汽车。

　　如今，在国内市场，SUV车型的热销不仅改变了人们对车型审美的理念，同时也在潜移默化地改变人们的汽车生活方式，利用汽车来进行度假和长途旅行，如何解决车内空间有限的问题，行李架也许就成为一种有效的解决方式。目前，摆在很多人面前最大的问题就是过年回家，东西太多，放不下怎么办？放车顶，也许也是个不错的选择。

　　行李架有哪些选择？

　　一般来说，从外形来看，车顶行李架分为车顶横架和纵架。

　　车顶纵架指沿车辆前后方向纵式安装，一般起装饰作用，不少车型出厂时就有标配；横架指安装方向与车辆的前进方向垂直，其用途更广，上面可以增加附属支架以携带自行车、小型游艇、滑雪板、行李箱、行李筐等各种户外装备。当然，横架和纵架只是最基本的选择，在此之上还可以增加行李箱、行李筐和自行车固定架等多种装置。

　　而在选购时，也有很多方面需要注意。此前，由于市场缺乏相关标准和法规，在汽车行李架市场也乱象丛生。记者从汽配市场了解到，目前普通行李架的价格从几十元到几百元，而进口品牌的价格至少也要一两千元，价格和质量差别很大。一位销售行李架的商户告诉记者：“行李架一般也是要和固定车型匹配的，尤其是有预留行李架安装位置的车型；但是如果车辆本身没有预留位置，只是想要装饰一下，那么也有那种简易的只需要黏贴就可以的，但是如果要放置东西还是建议选择进口大品牌的产品。”

　　同时，对于安装的车型，有专家表示，轿车不建议加装行李架，而旅行车与SUV车型则比较适合。

　　选择方法：

　　1、明确自己的用途，是作为装饰，还是用来装载物品，其选择是不同的。

　　2、注意车顶架能承受的最大载重量，承载量最终取决于其设计承载能力，尽量不要超载。

　　3、注意行李架的兼容性，兼容性越高越实用。

　　4、注意风阻风噪，很多人之所以将行李架称为“鸡肋”，就是因为在实际使用过程中，行李架会产生一定的风阻问题，风阻会增加油耗，同时也会带来风噪。

　　使用行李架需注意什么？

　　目前，不少车型在出厂时就已经标配了行李架，或者预留了安装位置，这种对于车主来说就方便了很多。而对于没有预留安装行李架的车型，车主尽量不要自行安装，以免在后期使用过程中产生问题。

　　同时，对于后加装的行李架，车主要提前咨询相关车辆管理部门，要按照相关规定进行安装，以免在后期产

生验车问题。

　　加装汽车行李架后，还要注意以下事项：

　　1、定期检查螺丝的紧固程度，行李架经过长时间使用后螺丝会出现松动，不仅会产生异响，同时也会影响行车安全；

　　2、行驶过程中尽量避免紧急刹车；

　　3、货物不能超过行李架的设计承重；

　　4、搭载物品要符合相关规定限制。据相关规定，载客汽车使用行李架载物，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

　　5、如果选择行李箱，不使用时最好卸下来。使用车顶行李箱对于汽车的自重和风阻系数都有一定的影响，从而加大车辆的油耗。车辆在前进时，所受到风的阻力大致来自前方，如果车辆顶部的行李箱体积较大，而且难与车辆达到“浑然一体”的地步，必定会加大车辆的风阻系数，增加车辆的油耗，所以建议平时不用时，最好将车顶行李箱卸下来。