张金换：汽车召回不代表汽车产品质量不过关

　　1月20日消息，2013年中国内地各品牌汽车累计召回约530万辆，超过了全年汽车销售量的1/4，这意味着每在中国卖出四辆车，就有一辆车被召回。1月20日，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室主任张金换教授做客中新网访谈时表示，汽车召回并不一定意味着汽车质量有问题。

　　张金换表示，汽车产品设计之初并不能尽善尽美，用户发现问题，企业不断去改进，汽车产品安全的性能，汽车在一定量的召回下，将降低社会上发生交通事故几率，提高安全性。汽车在全球范围内召回，以及中国这10年的历史，是在重视汽车生产安全的过程，生产企业对有问题的产品采取维修包括免费更换，在一定程度上提高了汽车安全性，也有统计数字表明，汽车在一定量召回情况下，社会上发生交通事故的几率将降低。

　　张金换认为，汽车召回不意味着产品质量不过关。一辆汽车有两万多个零部件，设计角度不可能完全尽善尽美，很可能会存在一些设计上的不足，当在一定的速度和公里数进行长时间上路行驶后，客户会发现一些问题，企业再不断去改进，从而提高汽车产品安全的性能。而如果一定批次的车辆出现影响人员生命和财产安全的重大问题，这个就叫缺陷汽车。