北京地铁15号线驾驶作业标准化获管理创新奖

　　北京地铁15号线开通三年来，总结和整理了一套适用于15号线的驾驶作业标准化管理办法，其中包括一本《乘务手册》、一套驾驶提示标牌和一种电动客车驾驶作业标准化。2013年，这套驾驶作业标准化管理办法不仅获得第二十八届北京市企业管理现代化创新成果一等奖，还大幅度提升了15号线列车的正点率，同时，每年节省耗电费用80余万元。

　　三年前，为实现“节能降耗、高效环保”的目标，地铁运营四分公司15号线乘务中心一直致力于探寻一个既能减少能源消耗，又不影响正常运营的列车操纵办法。为此，成立了电动客车驾驶作业标准化课题小组，精心选拔技术过硬、经验丰富的乘务值班主任与乘务员，形成了课题攻坚的精锐队伍。经过不断的测试、研究，最终制定出一整套管理办法——《北京地铁15号线电动客车驾驶作业标准化管理创新》，总结出“一本书”和“一套标”并以此制定“一种方式”推行电动客车驾驶作业标准化，提升运营指标。

　　“一本书”规范乘务员操作

　　这本图文并茂、易于乘务员规范驾驶的《乘务手册》，替代原有《司机手帐》。其中的《15号线电动客车驾驶标准化规范》（以下简称《规范》）是最重要的创新点，在目前国内轨道交通行业中绝无仅有。

　　《乘务手册》内容丰富、图文并茂，涵盖了领导寄语、安全文化、传统乘务员手帐、正线驾驶规范、车辆故障应急处理方法和流程、各种行车凭证样表及各种手信号显示标准等大量信息内容。乘务员有了这样一本手册，既可以记录每日工作情况，还可以学习列车标准化驾驶、故障处理，手册图文并茂易于学习，有效地规范了乘务员培训内容，有利于年轻乘务员技术业务水平的快速提升。

　　“一套标”线路上随时提醒

　　15号线乘务中心在线路上设置电动客车标准化驾驶一系列提示标牌。线路上增设的“制动标”、“调速标”是本管理创新的又一亮点。

　　为保障电动客车驾驶标准化的实施，在正线的上下行线路现场安装制动标和调速标提示标牌，课题小组成员经过对每一个车站和区间精心细致地测量及驾驶操作论证，确定了正线上每个制动标和调速标的安装位置，在原有线路中三杠标、进站预告标的基础上，现场又增设了制动标24个、调速标3个，总计27个标识。线路上首次增设的“制动标”、“调速标”，为《规范》的实际推广运用提供了牢靠的基础保障。

　　“一种方式”提升运营指标

　　有了好的标准，落实到每个人才能见到成效,中心制定了新的培训推广方式，改变了以往口口相传、师徒传带的模式。先从新入职的41名新职工开始，手把手按照《规范》内容进行培训，根据学员、副司机、司机认知的不同，分别进行班组级强化培训、考核，并统一时间、区段进行了30个车次标准化驾驶的抽查，并举行了第一届标准化驾驶大比武，中心上下形成了“比、学、赶、帮、超”良好氛围，有效地促进驾驶标准化规范的贯彻落实。

　　经过1年多的实践证明，15号线运营指标得到大幅提升，列车的正点率连年提高，2013年已经达到99.98%，乘客关于“减少列车进出站不平稳，尤其是停车的瞬间列车冲撞大”的建议基本消失。在2013年晋升司机考试的电动客车正线驾驶考试科目中，15号线乘务员取得了优良的成绩，55名参考人员、52人合格，合格率到达95%，得到了地铁总公司车辆部领导及其他兄弟单位监考人员的好评。同时，所耗费的电能较同期大幅下降，按全年计算节约80余万元。