广东盐田检验检疫局：在美丽的海岸线上

　　沿着广东深圳美丽的海岸线一路向东，经过一个多小时的车程，绕过崎岖的山路，眼前豁然开朗，3个大大的储气罐矗立在不远处。这就是此次采访的目的地——大鹏LNG公司。

　　在深圳盐田检验检疫局大鹏办事处工作人员的带领下，我们换上蓝色防静电工作服，戴上头盔和护目镜，踏上了LNG接收站之旅。

　　“天然气经净化处理后，在常压下深冷至-162℃，由气态转变成液态，称为液化天然气，简称LNG。航运到我们的LNG码头，通过再气化，经过这3个16万立方米的大型储桶，通过埋于地下的大直径管线输送出去。”大鹏办事处主任初月介绍。

　　广东大鹏LNG项目是我国首个引进的LNG试点项目，于2006年6月28日正式投产，每年进口约90批次、600万吨LNG，约占全国进口量的30%。其管线围覆盖香港、深圳、惠州、东莞、广州和佛山6个城市。

　　由于船期的原因，企业常常需要检验检疫部门在节假日、下班后等非正常上班时间对船舶进行检验监管。7年来，大鹏办事处实行每年365天无休假预约制度，推出24小时零等待服务，坚持做到船到人到，第一时间为企业实施入境LNG船舶“随到随检”服务，保证了珠三角乃至华南地区社会经济发展的能源需求。

　　在码头边的卸货台上，初月指着4个卸货臂说，每艘船在码头卸货一般需要9个小时。船期延误一航次，将对企业造成每月2000万美元的经济损失。为此，在严密监管的基础上，他们在各个环节帮助企业“做减法”：实施“首缆出勤法”，船舶靠泊与登轮检验检疫点对点衔接，实现了澳大利亚LNG船舶“多拉快跑”经营目标；报检环节“三合一”，将预报检、正式报检和领取单证等报检环节融合，企业只需前往检验检疫窗口正式一次报检，每次报检可节省2天时间；取样环节“有的放矢”，改“批批送检”为每月抽样送检1批至2批，按每月进境6艘LNG运输船计算，可节约检测时间20天；现场检验环节“做减法”，将登轮检验环节与抽样检测合二为一，并将现场检测重心放在接收站现场的危险公示标签查验、监管企业自检等环节，每船能减少企业等待卸货时间1个小时；加大电讯检疫力度，指定可接受电讯检疫的LNG运输船舶由3艘增加到7至8艘，整体电讯检疫比例由50%提升到80%，每艘电讯检疫的LNG运输船可省去靠泊检疫时间1个小时。

　　截至2013年11月底，大鹏LNG接收站已经累计安全卸载LNG共526船，向粤港地区累计供应天然气近3500万吨，实现了深圳、广州、东莞、佛山、香港特别行政区全年无间断天然气供应。利用这些天然气，可比燃煤减少排放二氧化碳1亿多吨、二氧化硫100多万吨。