浙江宁波检验检疫局认证监管助吉利出口大增

　　体系检查打造免验金牌

　　说起吉利汽车，早些年给人的第一印象应该就是“便宜”。从李书福的“汽车就是一个沙发加四个轮子”到“造老百姓买得起的车”，吉利的低价战略赢得了市场但是也遭遇了瓶颈，如何提升品质进军更高端的市场成为了新的课题。

　　2009年吉利战略转型推出全新子品牌帝豪，宁波检验检疫局从帝豪车型试产伊始便主动派专家组赴企业进行品质管理培训和审查，帮助企业从文件制定、记录使用等方面进行整合优化，保证技术人员全面掌握新品牌新车型的技术要求、工艺标准、设计规范和安全指标，保证产品合规范、高质量、精工艺。针对汽车品质检验的复杂性和特殊性，积极探索出口汽车检验模式，利用高清视频等手段加强对影响整车质量的装配线和安全性能检测线以及关键工位的监管。在检验检疫部门的指导帮助下，吉利牢固树立了企业是质量第一责任人的意识，建立了一整套完善有效的质量管理体系。

　　2013年8月吉利帝豪车型顺利通过国家质检总局组织的出口免验审核，使其成为我国首个获得出口免验资格的家用轿车产品。

　　信息优势开拓新兴市场

　　帝豪车型的推出，让吉利不再满足原有的拉美、非洲市场，而是将目光瞄准了欧美、西亚市场，但是这些市场因为经济较发达，技术性贸易措施也较多，部分要求甚至严于国内标准。以海湾地区为例，海湾6国对于汽车有其特有的GCC认证。GCC对车辆技术水平和结构以及安全的要求比较高，尤其涉及环境气候要求比较严格，客车乘客空间和行李舱空间要求较高。根据GCC认证的特殊性，宁波检验检疫局检验人员利用检验检疫系统在应对技术性贸易措施信息搜集、分析方面的优势，主动对企业进行宣传，将认证中的要求一一讲解，并结合相应实例进行分析。

　　通过宣传讲解，企业顺利通过了GCC认证，迅速进入海湾市场。2013年1月至10月，吉利向海湾地区出口共计1.7万辆、货值1.7亿美元，海湾地区成为吉利除东欧外最重要的海外市场，也是新的出口增长点。

　　体系基础创新监管模式

　　帝豪车型的成功带动吉利的出口量大幅增长，今年1月至10月，吉利汽车累计出口汽车336批次，平均每个工作日就有2批次出口车辆需要检验。为解决检测批次频繁这一现实难题，宁波检验检疫局基于吉利的质量体系创新整车出口监管模式，坚持“检验与生产同步、监管与认证同行、质量追溯与售后服务同网”的三同模式，通过对吉利供应商审核、进货检验审核、售后维修信息搜集等方式，将监管链向前伸、向后延，再利用高清视频、检测数据对接等手段加强对影响整车质量的装配线和安全性能检测线以及关键工位监管，实现中间出口环节加速。新模式的施行平均每批次可以为企业节省2~3天通检时间，取得良好效果。