航空业标准纪：放眼全球的业务理念

　　在航空业界正准备欢庆动力飞行100周年之际，可以说，如今的世界与莱特兄弟那个时代相比，已变得更加纷繁复杂，科技领先变得更为重要。在顾客和航空产品制造商眼中，航空业的发展已经成为一项全球性的事业，而质量标准在引导业界变化的过程当中起着举足轻重的作用。

　　ISO9000的出现改变了业界对质量管理的方法。在执行 ISO9000 时，航空业需要一种新的策略来发展国际质量系统。航空业要求制造厂商所有的业务流程和供应链必须高质高效运作，以确保生产出安全可靠并适宜飞行的产品。 这对制造厂商绝对是一个挑战，意味着厂商不但要建立符合航空业要求的标准，同时还要建立一种新的策略，用以发展、提升和调节新的质量标准。

　　波音及其他航空业巨头就国际范畴和会员资格方面对这些质量体系有非常详细的要求。同时航空业也期待其它航空管理机构，例如联邦飞行管理局（Federal Aviation Administration，简称FAA）参与并采用这些特殊要求。因为双方的结合有助于制定一套单一的、全球范围内使用并公认的航空质量管理体系标准。

　　创建于1998年12月的国际航空航天质量小组（International Aerospace Quality Group ，简称 IAQG）是调节航空质量管理标准的组织。IAQG是一个合作性组织，旨在建立并维系一系列标准，帮助相关航空团体在航空价值流程中提高质量水平，同时降低制造成本。IAQG 开发了一套全面的标准及相应基础结构，应用于航空航天、国防工业等供应链，可以提高质量并降低成本。

　　IAQG分为三大部分：欧洲（EAQG），美洲（AAQG）和亚洲（APAQG）。该三区分别由三个航空标准化组织支持其运作，分别为欧洲航空业协会（AECMA），自动化工程协会（SAE）及日本航空公司社团（SJAC）。

　　航空质量标准编号系统：

　　IAQG 建立了一套统一的标准编号方法，使用前缀来代表标准开发组织（SDO），而后缀是通用的数字代码：

　　在国际间使用的标准用4位数后缀来代表，首符号为91XX 。

　　仅在美洲使用的标准用90XX来作为后缀，同时使用AS作为前缀。当这些标准在国际上使用时，号码改为91XX－标准的系列号。所有的AS标准都是由SAE发布的。

　　欧洲的标准由航空和国防组织（ASD）印刷并发布，使用EN作为后缀。

　　SJAC在日本发布标准时使用JISQ或SJAC作前缀。

　　SDOs在巴西，中国，韩国，俄国和其他的国家发布了一些IAQG的标准，这些标准使用相同的数字后缀或其他相互参考的基础标准来标识。

　　部分 IAQG 标准清单包括以下文件：

　　9100-航空制造业者质量管理体系

　　9102-首件检验

　　9103-关键特性管理

　　9104-航空质量管理体系注册要求

　　9110-航空维修站的质量管理体系

　　9120-销售商的质量管理体系

　　为何有航空系列标准，期望超越ISO9001

　　航空业界认识到ISO9001标准虽然提供了一个非常好的基础，但是却不充分，不能完全满足航空业特定的需要。基于业界一系列的增值期望而进行增补扩充，关注点提升至产品安全性、可靠性和耐飞性。