广东湛江港宝满集装箱码头投入使用

　　11月8日，随着迄今泊靠广东湛江港最大的集装箱班轮——“高河”轮成功首航湛江港宝满集装箱码头，标志着湛江港集团又一座大型化、专业化、现代化新港区——湛江港宝满集装箱码头诞生，这将为进一步提高湛江港集装箱码头的核心竞争力，促进湛江港口整体综合物流服务水平的跨越升级，为湛江港重回全国沿海十大港口行列奠定坚实的基础。

　　据了解，宝满集装箱码头是湛江港集团转型升级、实现跨越式发展的重要“棋子”。码头全长678米，一期堆场面积约58万平方米，项目年设计通过能力达80万标准箱，一次堆存能力为6.5万标准箱，可靠泊1.25万标准箱集装箱船舶，现有主要机械设备包括5台岸桥及15台场桥等；闸口进出口通道为8进5出。

　　是日，首航湛江港宝满集装箱码头的“高河”轮，由中远集装箱运输有限公司所属并运营，载重47630吨，运力2761标准箱，是迄今挂靠湛江港最大的集装箱班轮。该轮执行“湛江-营口”南北直航干线，具体航线为“湛江-钦州-蛇口-营口-天津-大连-蛇口-湛江”，每4～5天一个航次。

　　目前，湛江港仍是西南沿海港口群的龙头港。未来几年，湛江港集团将继续优化港口功能布局，着力打造西南出海主通道的“升级版”，继续规划建设宝满港区和东海岛港区超过7公里的岸线，加快建设各类大型泊位20余个，新增港口通过能力达1.6亿吨，其中，集装箱通过能力300万标准箱。

　　预计到2016年，湛江港港口吞吐量将超过3亿吨，集装箱吞吐量突破100万标准箱。在2017年前后，湛江港将有望重回全国沿海十大港口行列，成为广东省第二大港口。届时，湛江港将真正发展成为大型化、专业化、国际化的现代港口，成为辐射中国大西南、对接“中国-东盟”自贸区、沟通国际航运市场的区域航运中心和物流中心。