吉林省工商局发布成品油质量监测通报

　　按照2013年初吉林省工商局制定的流通领域商品质量检测计划的要求，该局市场处组织开展了全省范围的成品油质量监测工作，委托招标确定的三家质检机构组织对全省成品油质量进行了法定抽样监测。成品油质量监测通报抽检结果显示，乙醇汽油的合格率为69.39%；柴油合格率为62.07%。

　　截至10月底，利用快速检测仪器监测加油站1645个，共1851批次，总的油品合格率93%，对疑似质量不合格的油品组织质检机构抽样监测341批次，合格227个，不合格的为114个，抽检合格率为66.57%。检测乙醇汽油196批次，合格136批次，合格率为69.39%；检测柴油145批次，合格90批次，合格率为62.07%。目前，吉林省工商局对涉及的质量不合格的油品案件均已立案，交由属地工商局查处，案件还有部分没有结案，详细的案件处理结果待结案后另行统计。

　　在监测中，工作人员发现，部分成品油辛烷值不合格。“辛烷值是考核汽油优劣的主要指标之一。”吉林省工商局相关负责人分析，造成成品油不合格率高的主要原因是因为有些经销单位为了竞争，把正常渠道购进的标准油和非正常渠道购进的不标准油放在一起勾兑，掺杂使假或者是直接购进劣质油，以次充好，以低价销售。

　　此外，部分柴油存在闪点不合格的现象。“一些小炼油厂生产的轻柴油质量水平不高，部分不法经销商在轻柴油中掺入价格低、挥发性大、沸点低的劣质油而造成的。另外还存在汽柴油混运的情况，没有按照规定对运输罐车进行清洗，造成柴油的闪点不合格。”该负责人表示，“闪点”是一个安全性指标，“闪点”越高，安全性就越高，目前国家标准规定“闪点”须大于55℃，控制闪点主要是为了保证轻柴油储存、运输和应用过程的安全。

　　检测结果显示，部分成品油硫含量超标。其中柴油中硫含量超标情况比汽油更为突出。除此之外，部分汽油使用未添加乙醇的无铅汽油。据悉，吉林省是乙醇汽油封闭运行区，按照规定销售的汽油必须为乙醇汽油。目前车用燃料普遍采用甲基叔丁基醚（MTBE）含氧添加剂，而这种添加剂对地下水资源有毒污染作用，已在多个国家禁用，使用乙醇可完全替代MTBE，有效防止地下水资源破坏。

　　另外对车用乙醇汽油来说，组分油的辛烷值达不到标号，需要靠乙醇来提高辛烷值，乙醇含量下降，就意味着该油品不够标号。添加甲醇充当乙醇以降低成本。据悉，甲醇价位低，组分轻且腐蚀性强，国际上油品也有添加甲醇的先例，但都需要加防腐添加剂，添加剂的技术目前在国内并不成熟，所以添加甲醇会对车辆造成损害。