神龙公司全面提升质量目标

　　伴随中国改革开放脚步，到今年5月，神龙汽车有限公司走过了15年历程。统计显示，自1995年第一辆富康轿车下线至今，神龙公司累计生产销售轿车90万辆，实现销售收入约1000亿元。按照1∶4汽车产值带动相关产业增加值的国际通用公式计算，神龙公司累计为社会创造财富的增加值达到4000亿元。

　　透过这组统计数据，记者走进这座因车而兴的新型轿车工业城，神龙公司负责人介绍：坚持实施名牌战略，努力打造中国精品家轿，始终贯穿于企业15年的建设发展。实行精品生产、精品销售、精品服务，不断锤炼和夯实产品的质量基础。

　　神龙公司投入6.3亿元，建立了产品质量检测系统，包括整车及总成检测试验室、道路试验场和专业实验室，配置了11台三坐标测量仪，使之成为国内一流的检测控制系统。他们还投资3500万元，建立了国内一流的培训中心和质量/计量、汽车总装配、焊接、液压、数控等13个实验室。通过自主培训、委托培训、岗位培训、继续教育和“三高”培养（高层管理人员、高水平技术人员、高技能操作人员），加快提高全员质量管理素质。

　　神龙公司健全完善ISO9000系列质量管理体系和ISO14000系列环境管理体系，通过了第三方的国际国内双认证。对零部件的采购管理实施“24步质量控制工作法”，仅在前期就引进产品、质量、制造、采购等技术管理标准达3451项。此后，他们制定了120多项质量管理标准和工作程序，建立了56份质量监控计划，设立了806个质量监控点，对产品的研发、生产、销售、服务全过程，实行“质量一票否决”和“零缺陷”等制度。

　　按照雪铁龙规范统一的标准模式，神龙公司确立了“以用户为中心”的营销服务理念，建立了集整车销售、备件供应、维修服务、信息反馈四位一体的营销服务网络体系。1997年，神龙轿车获得了国家首批免检产品称号。通过“安全第一撞”、“环保第一车”等科学试验，持续改进和充分验证其产品的质量技术。1998年，清华大学汽车研究所选用富康轿车进行国产轿车首次碰撞试验，各项指标均优于国家标准和美国FMVSS208法规的要求，成为“中国轿车第一撞”。

　　1999年，富康轿车率先通过北京市颁布的汽车尾气排放新法规，成为全国“绿色环保第一车”。2000年，神龙公司的所有车型率先达到欧洲Ⅱ号排放标准。2002年，神龙公司及其系列产品获得“双绿色”称号，被中国环境标志认证委员会评审认证为“中国环境标志企业”和“中国环境标志产品”，成为全国汽车行业第一个获得绿色标志的企业和产品。同年，富康轿车被评为中国驰名商标。

　　然而，2004年的中国车市急转直下。由于神龙公司受到30万辆二期工程开工、欧元升值、新产品上市、营销网络体系扩建等影响，汽车销量下降近14％，一度陷入大幅度亏损的困境。面对前所未有的压力，神龙公司实行了东风雪铁龙、东风标致双品牌经营、共用平台技术、成本管理控制、质量领先等措施，推进技术创新和管理创新。

　　神龙轿车的白车身焊接质量，在PSA标致雪铁龙集团全球20多个厂家中连续8年保持前3名，达到欧洲先进水平。2004年底，经PSA集团质量部的质量评价，神龙公司生产的东风标致307轿车的实物质量超过了同期欧洲水平。同时，在国家质量监督抽查中，神龙公司的产品合格率达到100%。此后，神龙公司的产销逐年上升：2005年14万辆，同比增长60%，2006年20万辆，同比增长41%，首次实现了三年翻一番。

　　实施名牌战略不动摇，打造精品轿车不停步。神龙公司确定2007年为质量领先年。该公司进一步制定了质量领先战略和质量行动计划，在安全、环保、节能等方面加快技术创新，全面提升质量目标，力争走在国内同行业前列。仅一季度，神龙公司实现产销6.1万多辆和5.2万多辆，同比分别增长45%和19%，再次刷新了历年生产经营的开局纪录。