我国自行车稳定性条款国际标准修改意见被ISO采纳

　　8月24日，江苏昆山出入境检验检疫局收到全国自行车标准化技术委员会秘书处的告知函，称该局自行车检测中心袁兴启工程师代表中国自行车标准化技术委员会就自行车稳定性条款的修改意见和所做的测试结果，被国际标准化组织ISO/TC149采纳。据悉，这是中国作为自行车王国首次参与自行车国际标准的修订。

　　中国是自行车生产大国，每年生产8000多万辆自行车，占世界产量的60%以上，但在自行车国际标准的制定上，却一直没有话语权。

　　ISO组织在1996年制定了自行车整车标准ISO4210“自行车安全要求”，这些年中，自行车行业发生了很大变化，新车种、新材料越来越丰富。2011年，ISO组织决定对此标准进行彻底重新修订。2012年6月，在美国麦迪逊市召开的自行车ISO标准修订会议上，昆山自行车检测中心袁兴启工程师代表中国自行车标准化技术委员会参加了此次会议。袁兴启对标准中自行车操纵角度不小于30°的条款提出了异议，与会专家讨论后，决定由中国方面进行试验验证，提供修改依据。

　　自行车操纵角度指在正前方位置左右两侧范围内车把能灵活转向的幅度。要在骑行中测试，由于技术所限，数据很难精确。昆山自行车检测中心接受任务后，仔细研究，花费不足200元，设计了一种简易角度测量装置，巧妙解决了操纵角度测量和记录问题，然后安排骑乘测试人员在各种路面进行了测试，得出一般骑行时操纵转角在28°~45°之间的精确数据。

　　2012年8月，昆山自行车检测中心将此数据和验证报告通过全国自行车标准化委员会递交到ISO秘书处。2013年6月21日，在柏林召开的ISO自行车国际标准审定会议上，与会代表听取了中国自行车验证报告，一致认为，中方提供的数据准确，验证过程严谨可靠，决定采纳中国的意见，修改相关标准要求。全国自行车标准化技术委员会秘书长余世光盛赞昆山自行车检测中心让自行车ISO技术委员会第一次开始倾听中国的声音。

　　昆山自行车检测中心于2008年被国家质检总局确认为国家重点实验室，目前，检测中心已经掌握主要进口国和地区165项标准，成为国内唯一一家能完成所有主要进口国和地区标准检测的专业机构，已经实现了“本地检测、全球通行”的目标。