上海市国家气瓶阀门质检中心青年突击队工作纪实

　　国家气瓶阀门质检中心青年突击队又名“星剑突击队”，是一支以上海市特检院气瓶阀门检测中心青年为主的业务攻关型新生队伍，青年比例达85%，硕士、博士占35%，青年比例高、学历层次高、工作热情高是其独具的“三高”特征。

　　这支16人的队伍，承担着对全国范围内气瓶、气瓶阀门和压力管道元件的型式试验和检验任务，工作要求高，试验任务重。近年来，突击队依托国家质检中心优势，取得了丰硕的科研成果，获得4项发明专利、近20项实用新型专利，多次荣获省部级奖励，参与多项标准规范的制修订。尤其是2011~2012年度中，突击队的年轻人与其他机构合作研发的车用气瓶火烧试验系统，为国内外企业解决了燃眉之急。在2012年度“青春铸辉煌，建功十二五”上海市青年突击队互评互访中，“星剑突击队”喜获“上海市优秀青年突击队”光荣称号。

　　随着世界各国对清洁能源的需求不断扩大，压缩天然气能源汽车、液化天然气能源汽车等新型能源已经逐渐开始替代传统的汽油和柴油，而这些新能源汽车的储能设备就被称之为车用气瓶。

　　根据有关规定，车用气瓶由于其移动性、使用环境多变性等复杂的特性，需要经过整套安全性能测试，即型式试验之后，才能进行批量生产，而气瓶的火烧试验是气瓶型式试验中一项最为重要的检测项目。它是模拟气瓶处于火灾情景下，测试安全附件是否能够按照设定的温度和压力进行泄放，气瓶是否具备在火灾条件下仍不发生爆炸的性能。在国内缺乏精准的火烧试验系统这一背景下，“星剑突击队”决心攻克这一难题，通过联合攻关，成功研制出一套测试准确、结构可靠的气瓶火烧试验系统。

　　在突击队启动该项目之前，国内部分单位直接使用汽油、煤油、木炭等燃料进行火烧试验，但这样很难控制火焰温度，无法实现远程控制和自动数据采集，无法按照国际标准实现各种试验要求，而且现场未能设置有效安全防护措施，危险性较大。这一系列的难点，严重阻碍了我国车用气瓶制造业的发展，使企业无法与世界接轨。为了逐一突破这些难题，突击队员们从选址到场地建设，从试验方法设计到试验设备研制，从设备试制到动手改造，一套试验系统的正常投入使用，背后凝结着突击队员们无数个不眠之夜。

　　突击队中的核心骨干——气瓶阀门检测中心副主任徐维普博士曾经以一年在国内外学术期刊上发表十余篇论文的高产纪录，荣登上海质监系统的榜首，就是这么个白面书生，为了找一个交通便利、人口稀疏、便于开展具有一定危险性的气瓶火烧试验场地，在一年多的时间里往返沪皖两地数次，人瘦了黑了，终于找到了合适的试验场地——在黄山休宁县溪口镇一处山地中的1500平方米缓坡，自此拉开了火烧试验基地建设的序幕。此后徐维普和突击队员们一起动手，联合协作单位计算防爆距离、设计试验场地和掩体的平面、立面图纸，以最快的速度完成了基础设施建设。

　　当试验系统进入试制调试后，副队长李前就离开新婚的妻子和其他队员们一起吃住在试验场地，不断地通过模拟试验对试验系统进行调试和改造。由于试验场地地处偏远，即便是一个小小的零件，都要往返一个小时车程才能买回，完成一个细小的改动，可能需要一两天的时间，但突击队员们却丝毫不以为苦。在大家的努力下，车用气瓶火烧试验系统很快投入了使用，但在实战中，突击队骨干马宏波博士很快发现了这套系统的缺陷。“刚开始，我们只设置了一套电磁阀泄放系统，可是由于火烧试验中，气瓶内气体温度急剧升高至500摄氏度以上，泄放出的高温气体极易使电磁阀中的橡胶圈热熔失效，几次试验后电磁阀便无法启动，严重影响了试验的结果，更危险的是，电磁阀失效使气瓶中的气体在试验中无法正常泄放，随时存在超压爆炸的风险。”于是，通过加设一套手动泄放系统，实现了试验中的双保险，并获得了一项专利。

　　如今，这套火烧试验系统已逐渐稳定，目前已为近50家企业提供了上百只产品的火烧试验服务，具有很高的实用性，获得了良好的社会效益和经济效益。