动车组既然提价赔偿标准也应提高

　　据《东方早报》报道，在晚点了近5个小时之后，D26次列车终于到达了北京站，乘客们拿到200元至250元退款后，陆续离开北京站。采访中，多名乘客反映，列车行至吉林四平时遭遇故障，由于车窗车门没有打开，而停车后车厢里的空调也停止运行，简直成了“闷罐车”。而很多乘客表示，列车出故障，可以原谅技术上的原因，但是服务态度不好不能原谅。

　　对于动车组的事实上提价，早就有所议论，因为车次的改变，不少地方的乘客除了买高价动车组车票出行外，没有其他选择，而动车组的票价比以前的普通列车高出不少。

　　笔者想说的是，首先，火车提速是好事，但也要考虑到相当一部分乘客的承受能力，有必要对目前的票价是否过高的问题进行探讨；其次，既然已经提价，那么各项相应指标也应该予以修正，比如一旦遇到晚点等情况，赔偿标准是不是也应该相应提高呢？就像D26次的赔偿问题，铁路方面表示，这次赔偿并不是针对列车晚点而进行的，而是由于车辆故障，子弹头列车由快车变慢车，所以就给乘客的车票差价部分进行了退款。笔者认为，仅仅进行“差价退款”是不够的，这部分赔偿理所当然要发生，因为旅客事实上享受的是慢车待遇，所以，这其实恰恰是“晚点赔偿”，而不是诸如遭遇“闷罐待遇”、工作人员态度不好等窝心事的“服务赔偿”。