大连造船厂：持续创新质量管理促进跨越式发展

　　2012年9月25日，美丽的大连海滨，中国军事史在这里掀开新的一页——我国第一艘航空母舰“辽宁舰”进入交接入列程序。交接的双方是大连造船厂集团有限公司和中国人民解放军总装备部。

　　从此，大连造船厂集团有限公司（以下简称“大船集团”）以世界一流造船企业的形象走入全球公众的视野。大船人在中国军事发展和国防建设史上又增添了浓重的一笔。

　　质量文化孕育“航母精神”

　　始建于1898年的大船集团，曾经记录着中华民族一段屈辱的历史。百年屈辱，让大船人始终怀揣建设强大祖国的责任与使命，在长期生产实践中构建起精益求精的质量文化。

　　多年来，大船集团在“精心设计、精细管理、精工建造、精诚服务、精益求精”质量方针的指引下，持续推进以“零缺陷传递”理念为主线的质量文化建设——“检查上道工序、做好本道工序、服务下道工序”，在生产管理的全过程中，正确认识缺陷、勇于面对缺陷、主动查找缺陷、逐步消除缺陷，营造“零缺陷”的质量观念和行为习惯。

　　质量工程塑造“卓越管理”

　　卓越绩效自评师、评审员、质量管理体系审核员、QC小组活动诊断师、项目质量专业管理人员、中国船舶涂层检查员、优秀的质量管理员、质量检验员……在大船集团，有一支多达千人的质量专家队伍，其中也包括了以中国工程院院士领衔的研发设计团队、列入国家级企业技术中心的船舶及海洋工程设计研究所科研团队。

　　大船集团将人才建设工程与质量方法推广工程相结合，在国内首创“质量网格化”和“质量确认制”管理模式。一方面，把整个施工场所划分为若干区域，确定区域的施工负责人、技术负责人、检验负责人，明确每个人的区域管理职能，使每个区域都有专人管理；另一方面，通过产品实物标志、质量记录追溯等手段，真正做到谁施工谁负责、谁检验谁负责、谁管理谁负责，以保证质量过程控制的真实性、有效性、可靠性及产品质量的可追溯性。在建立并启动“质量预警管理系统”的同时，结合生产实际和关键质量问题，精选各行业专家，成立造船精度管理、焊接技术进步、工艺创新、提高焊接质量4个专项质量推进小组，分析出现问题的原因，提出改进措施。这个管理模式实行以来，该集团编制专业质量确认表200余份，通过建立系统化的管理模式，管理效率提高，产品质量稳步提升，得到德国RICKMERS、招商局、中海油运等船东及军方代表的高度评价，并荣获第十四届“中国企业新记录奖”。

　　一流产品彰显“中国力量”

　　作为国内船舶行业的领航企业，大船集团充分发挥油船、高技术船舶、集装箱船以及海洋工程产品的优势，打造具有自主知识产权的名牌产品。近年来，C4250集装箱船、近122米自升式钻井平台、PC760成品/原油轮、CS1800集装箱船等多型船舶产品获得国内外客户好评。2007年，大船集团承建的30万吨原油船、11万吨成品油船两型产品在国际航运界树立了“中国制造”的品牌形象。

　　从千吨级渔船到30万吨级超大型油轮，从常规散货船、油船到万箱级集装箱船、大型LNG船，大船集团始终坚持着自己特有的质量价值观和质量道德观，以其完备的基础设施、设计研发和生产建造实力，在世界范围内承担着各吨级、各种类船舶的设计建造任务。