“车祸专版”之我见

　　凡是“汽车大国”的头上，都扣着一顶“事故大国”的帽子。时下，随着汽车保有量的大幅上升，我国道路事故发生率也在水涨船高。据权威部门公布，每年死于交通事故的人都在数万上下，相当于一场大型战争的牺牲人数。由于“马路战争”死伤惨烈，惹得不少都市类报纸看准“市场”，跟风猛进，特别舍得在车祸报道上投入版面。由于此类新闻具有吸引力，而且每天都在发生，绝对不愁消息来源，有的报纸渐渐便由起初的少量消息，迅速发展为一块块的“车祸专版”。读者面对铺天盖地的报道，想不认同“车祸猛于虎”的观点都不成。

　　凭良心说，这类报道和专版颇有看头。说个不太恰当的比喻吧，读报的感觉有点儿像站在街头瞧热闹——咱中国人有这个传统。为了逼真地还原惨烈现场，报道不光图文并茂，有的还附有现场示意图，加上“凶猛袭人”的大字标题，绝对刺激。不过，看过这类新闻，读者的内心往往也跟被“撞”过一样——疼、怕和伤感。不妨直说吧，由于有些报道过于突出血腥，堪称视觉污染。也是，天天读这些血里呼啦的东西，谁不心跳肝颤？有鉴于此，制定几条“版面纪律”就显得很有必要。比方说，不宜过于渲染血腥场面，不可使用调侃语气等等。谁都承认“车祸猛于虎”的现实，但要想制服“虎患”，并不一定非要每日展示老虎的血盆大口、或者受害人支离破碎的肢体啊。总之，刺激感官不是个聪明办法。

　　就办报而言，教育比刺激更重要。“车祸专版”的最大目的，应该定位于教育公众，让人人自觉遵守交通法规。所以，报上不光刊登“坏”司机的教训，也要定期请一些经验丰富的“好”司机登场，讲述他们数十万公里无事故的驾车体会。还可以搞“红黑榜”，定期评比“安全之星”，曝光“违法之星”。来自交警的忠告必不可少，由马路卫士向大家介绍相关避险知识，肯定会取得不错的效果。还有，欢迎汽车厂家加入进来，请他们向车主讲解产品的安全性能。总之，如果负面的东西太多，容易加重读者的紧张情绪。我的一位中年朋友，刚拿到驾驶证，正兴冲冲地准备买车。就是看多了这类报道，他已经感到胆怯和动摇，最终放弃了有车族的伟大理想。应该说，像这位消费者的激流勇退，是中国汽车工业的一小损失。

　　２００４年年底，北京的《法制晚报》出版了一期“年终盘点之车祸”，给我留下深刻印象。里面讲述了几个人情味儿十足的小故事，其中有个追尾的段子，值得复述给大家听。某日，在北京的一条街道上，发生了五车追尾的事故。不料几位司机下车一瞧，都差点乐了：怎么，这五辆小客车的颜色都是白色！虽然撞车引起不快，几位车主却一团和气，抢着彼此致歉。属第一辆车的司机最逗，只见此君乐呵呵地拜了一拜：“没想到这回撞车，让咱们交了朋友。”瞧瞧人家这胸怀、这气魄。

　　要我说，不能把专版办成瞧热闹的水平，更不能办成展览血腥的“橱窗”，而是要站在“新闻交警”的高度上，在读者中树立起自己的威信。如果做到这一步，这张“车祸专版”才算真正办到了点儿上。