我国2013年7月起全面启用柴油新标准

　　从7月1日开始，我国将全面升级启用“国三”标准柴油：这意味着，大量使用柴油的城市公交所排放有害物质将大量减少，PM2.5有望因此降低。而油品标准提高，不会影响公交票价和网购快递费。

　　国内7月全面启用新柴油，郑州已用半月

　　按照国务院的计划，自2013年7月1日起，我国柴油市场将全面启用国三标准。记者了解到，目前中石油、中石化大部分炼厂已开始生产国三标准柴油。

　　6月27日，中石化郑州销售公司客服人员称，该公司郑州加油站从6月15日开始，已将国二标准柴油全部更换为国三标准出售；而洛阳市的启用时间，则更早一些。

　　目前，河南省内承担大部分“国三”炼油任务的为洛阳石化。26日下午，在洛阳石化成品分析站，呈现在记者眼前的国三标准柴油样品，为荧光样浅绿色，而国二标准的柴油则黄中略有发黑。

　　按照规定，国三标准比国二标准降低了硫含量——国二标准含硫量为2000PPM（浓度计量单位），国三标准则降到了350PPM。据此计算，提高标准后，每万吨柴油含硫量将减少16.5吨，折合二氧

　　解析城市空气质量或有大幅改善

　　上述标准的提高，对减少环境污染将产生怎样的影响？郑州大学化工与能源学院副教授李顺义表示，通过PM2.5的源解析，汽车尾气、工业废气和扬尘是主要原因。而在市区，尤以汽车尾气影响最大。国家提高油品质量标准，可有效减少污染物的排放，并从源头降低尾气污染。“我省尤其是城市里的空气质量，应该能得到较大改善。”

　　在郑州市区，最常见到柴油车就是公交车。截至去年底，郑州市共有5548台公交车，其中柴油车为3525台，占总数的64%。一名车长告诉记者，每台柴油车日均耗油50升，粗略计算，郑州公交车每年消耗的柴油约为6万吨，新国标柴油使用后，将为郑州减少198吨二氧化硫的排放。

　　有统计显示，一亩树林每月可吸收125公斤的二氧化硫，据此推算，郑州公交减少的二氧化硫排放量相当于增加造林1583亩，有104个天安门广场那么大。

　　延伸公交车票价、快递运费没有涨价计划

　　据了解，新标准使炼油成本每吨增加约140元。不过，在成品油销售上，郑州新国标柴油的价格暂无变化，“以后是否调价，则由国家发改委决定”。

　　公交公司有关负责人称，郑州公交属于公共交通，票价不会随意变化，“没有涨价的打算”。

　　27日受访的申通快递一负责人也表示，他们车队每月柴油用量在50吨左右，油价一毛两毛钱的涨跌，反映在每单快件的运费里仅有几分或几厘的变化，所以不会变更快递费。