福建厦门检验检疫局创新监管：厂区就是口岸

　　台商陈先生的事业做得很大，在许多国家和地区投资，因此对于通关环境很挑剔。

　　陈先生来福建办石化厂，这里的通关环境适宜吗？

　　“老卫，原料泵组件从上海进港，需要到苏州组装。我们要怎么办报检手续？”陈先生的公司刚刚落户漳州不到一个月，就有8批原料泵组件从异地港上岸。公司设备部高级专员万敏和福建厦门检验检疫局项目专员卫沁漳热线不断。

　　“这些都在打包服务范围。上海检验检疫局会按照我们的协议发流向单。苏州组装厂的厂区，就是我们的‘口岸’。”老卫放下电话，一边把信息经检管处通报上海检验检疫局，一边通知项目小组立即赴苏州实施拆箱监管。

　　厂区就是口岸，是厦门检验检疫局在监管模式改革上的一项创举。以陈先生的企业进口原料泵为例，改革后就不必像过去那样从上海到漳州拆箱查验，再装箱运输到苏州组装厂，最后运返漳州。此举最终为该公司减少重复运输和拆装箱成本200万元。

　　与挑剔的客商比，厦门天马公司用于第五代微电子生产的设备显得极端娇气。从日本起运时，用的就是特制的防震拖头车和货柜。因为任何振动都将“毁灭”这台设备。厦门检验检疫局采用对陈先生企业同样的模式。现在，天马顺利投产。

　　“自2007年以来，对省市重点项目备案数年递增24%，并且已经从工业向服务业扩展。”厦门检验检疫局检管处处长陈炳云说，每个项目都有像老卫这样的专员，并与外资部门和兄弟局等有协作机制，对投资信息全掌控，避免了逃漏检和重大质量安全事故。在陈先生这个项目，厦门检验检疫局发现了不少安全隐患，帮助企业及时对外索赔，避免了数千万元损失。

　　陈先生的石化项目全部202批、货值10.17亿美元设备，视为同批申报检验检疫，现在基本完成通关安装，下半年有望投产，未来可吸引上下游企业投资超千亿元。这里，原先一马平川，如今塔罐林立……规模之大，令人震撼！

　　厦门检验检疫局在探索科学监管模式的过程中，一直在做，很少去说。在企业家们对该局优质服务的一片叫好声中，厦门检验检疫人又瞄准新的目标，开始了新的探索。