世界计量日系列报道之为道路安全“保驾护航”

　　“0：0”——显示器上的这两个数字，可不是什么比赛的初始比分，而是汽车4S店中刚刚被罗迎校准好、恢复到“理想”工作状态的车轮动平衡机。5月13日一大早，北京市昌平区计量检测所的检测车就开进了回龙观欧德宝汽车交易市场的北方长福4S店，例行汽车维修设备的检测工作。

　　“车主发现汽车存在问题，一般都会到4S店进行维修，但如果这里的测试仪器计量不准，就不能给维修提供准确的数据，这样不仅起不到预期的效果，还会增大危险发生的可能。”而为这些检测仪器做“体检”，就是罗迎所在的计量检测所的日常职责。

　　检测所副所长赵玉龙拿给记者一份“机动车辆维修用计量器具登记表”，上面一共列举了41个登记项目，其中既有车轮动平衡机、四轮定位仪等现场检测的项目，也有扭矩扳手、前照灯检测仪、轮胎气压表、汽车车速检验仪等实验室项目。赵玉龙告诉记者：“检测人员每天就是和这些实验设备打交道，只有帮助企业把仪器的准确度提上去，才能生产出高质量的产品，提供高质量的服务。”

　　检测人员每次来，这家4S店的行政主管李岩都热情配合。“根据国家政策要求，汽车检测设备每年校验一次，不过计量检测所经常会安排一些不定期的巡检，同时，我们发现设备失准或者对数据产生怀疑的时候，也会主动邀请检测人员来帮忙调试。”李岩说：“如果是买菜，少个一斤半斤还好说，可汽车检测设备如果出现偏差，将会危及驾乘人员以及行人的安全，所以我们非常欢迎检验人员多来走一走、看一看，帮助我们提高设备的准确度，为消费者提供更放心、更安全的服务。”

　　其实，单就与道路交通有关的计量科技而言，上述检测工作也只是冰山一角。记者从国家质检总局计量司法制计量处了解到，与道路交通关系密切的计量器具就有加油机、汽车衡、出租汽车计价器、测速仪、呼出气体酒精含量探测器等。为了有效提高这些计量器具的产品质量，维护消费者的合法权益，满足公正执法的要求，国家质检总局严格规范了这些计量器具的新产品型式评价、生产企业制造计量器具许可证的发放以及使用中的计量检定工作，计量工作可谓无处不在，与道路交通息息相关。

　　国家质检总局法制计量处有关负责人在接受记者采访时，拿出了一些计量科技在保证民生方面实实在在的工作案例。以加油机为例，除了生产准入、日常监管外，为了有效遏制利用加油机进行计量作弊的行为，国家质检总局于2006年对加油机型式评价大纲进行了修订，要求从2006年9月8日起，所有新生产的加油机必须加装防作弊功能。近些年来，国家质检总局数次组织全国范围的加油机专项计量监督检查行动，进一步加强对在用加油机的计量监督管理，有效防范和遏制了利用加油机实施计量作弊的违法行为，维护了成品油市场的计量秩序，保护了广大消费者的合法权益。

　　另外，国家质检总局、交通运输部于2012年部署各地集中组织开展了公路在用汽车衡专项检查。全国共检查公路在用汽车衡23762家，合格23440家，平均受检率从检查前的91.7%提高到检查后的93.4%。通过检查，强化了对公路在用汽车衡的计量监督管理，为公路在用汽车衡的长效动态监管奠定了良好基础。

　　“跟与百姓息息相关的车辆设备相比，计量工作往往扮演着默默无闻的支撑者角色。”计量工作常规而繁琐，初看上去没有什么太实用的效果，但它是基础，是为道路交通保驾护航的源泉。就拿4S店中四轮定位仪的校准工作为例：每辆车在出厂时，其悬挂系统的定位角度都是根据设计要求预先设定好的，这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。但是，汽车在行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平、底盘零件磨损、更换轮胎等原因而产生变化。四轮定位的目的就是通过定位角度测量诊断车辆与出厂时正常安全角度的偏离程度。如果四轮定位不准，一个小小的偏差就会让车子产生方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损等现象，可见这项检测对于仪器设备精度的倚仗。而计量检测机构的四轮定位仪校准装置，就是通过对汽车前束角、车轮外倾角、主销后倾角等四轮定位参数进行模拟，从而检定测量仪器的精确度是否符合安全驾驶的要求。

　　“很多车主在汽车校验之后会发现车轮轮毂边缘上，有一块或多块大小不等的铅块，这其实是为实现车轮动平衡所添加的配重。”文中最开始时提到的车轮动平衡机，也是一个非常重要的指标。据罗迎介绍，如果车轮的质量分布不均匀，或者在日常行驶中不经意的磕碰产生细微变化，汽车车轮就会产生动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动、轮胎产生平斑等现象的发生，进而影响到汽车行驶安全。

　　据悉，2013年，国家质检总局又组织开展了“计量惠民生、诚信促和谐”双十工程行动。计划用3年时间在包括加油站、道路交通在内的与人民群众日常生活密切相关的领域继续引导和培育诚信计量自我承诺示范单位，让人民群众从中得益受惠，为百姓出行“保驾护航”。