专家帮您驶离节油误区

　　俗话说“司机脚下三分油”，可见驾驶方式对车辆油耗影响之大。有的司机以开出同类车型油耗“新低”为荣，一些新手也常向老司机讨教省油的“高招”。节约燃油的驾驶观念固然值得提倡，但如果您的“节油型”驾驶方式会对车辆造成损害或者压根“费力不省油”的话，那可就得不偿失了。

　　为此，有关专家给大家指出省油驾驶方式中常见的误区，希望对车手们科学节油有所帮助。

　　高挡位低速行驶

　　一些老司机常常教导新手：一挡起步后，车一动就上二挡，发动机转速不到２０００转就上三挡；还有的司机，车速刚过时速５０公里五挡就早早挂好了。这种行为就是高挡位低速行驶，确切地说是低转速行驶，属于“节油型”驾驶方式中的“基本招数”。

　　发动机在低转速下运行时，燃油燃烧并不充分，因此不一定省油；燃油燃烧不充分还会造成发动机内积碳增多，导致出现怠速不稳等现象；另外，过低转速下行车会增加活塞运动时的侧向分力，加剧活塞与缸壁的磨损，降低发动机的使用寿命。正确的驾驶方式应是在发动机转速为２０００转到３０００转之间换挡。

　　高挡位低速行驶不但不一定省油，还毁车，属于“得不偿失型”驾驶方式。

　　空挡溜车

　　空挡溜车因为“简便易学”而被广大驾驶者所普遍采用。该节油方法用在化油器发动机的车辆上还算“立竿见影”，但现在大部分电喷车在不踩油门踏板而转速高于怠速转速时电脑会停止向发动机供油，当转速下降到怠速后才自动恢复供油。对于这些车型，行驶中摘空挡后发动机转速会立即下降，导致继续喷油，而带挡溜车时发动机转速是缓慢下降的，这一过程中发动机不喷油，因此油耗反而比空挡溜车要低。

　　另外，在相同的初速度下，空挡急刹车的距离要长于带挡急刹车的距离，所以从安全的角度来讲，空挡溜车也是不值得推荐的。同时需要特别强调的是，自动挡车严禁空挡溜车，否则将对变速箱造成损坏。

　　空调的使用

　　对于空调的使用，大部分驾驶者存在两个误区：开空调一定费油；自动空调一定比手动空调费油。
一般情况下，空调压缩机启动后会使车辆百公里油耗上升１升左右，因此许多司机在夏天为省油干脆摇下车窗不用空调。可是当车辆高速行驶时，由于打开车窗而造成了汽车行驶风阻额外的增加，此时为抵消这部分阻力而消耗的燃油往往与使用空调消耗的燃油相当，甚至更多，真是“受罪不省油”。

　　自动空调有时靠冷热风混合的工作方式来调节车厢温度，所以春秋两季自动空调在送出热风时，冷气压缩机也有可能是在运转的，此时消耗的燃油确实比手动空调高。但是在制冷时自动空调的压缩机拥有功率分级输出功能，形象地说，有点儿像省电的变频空调，而手动空调的压缩机在制冷时则是全负荷运转的，因此从全年的角度来看，两者的油耗实在难分伯仲。