安徽合肥市启用新标准开展空气监测工作

　　安徽合肥市正式按空气质量新标准监测和发布空气质量状况，新增PM2.5和臭氧两项空气监测指标。对于大家最为关注的PM2.5，合肥市将按小时发布PM2.5小时平均值和24小时滑动平均值。

　　实时监测：空气数据一小时一更新

　　根据国家环保部部署，合肥市作为省会城市列入第一阶段公布PM2.5城市，须于2012年年底前按照空气质量新标准发布监测数据。目前，合肥市空气质量新标准实施工作已准备就绪，将正式按新标准监测和发布空气质量状况，比规定时限提前一个月。届时，合肥市10个空气监测点位全部参与PM2.5监测。为保证数据科学准确，董铺水库子站仅作为清洁对照点，合肥市PM2.5数据以其他9站点数据综合测算，真实反映该市区空气质量状况。

　　记者从合肥市环保部门了解到，合肥市空气质量发布系统将按小时发布环境空气中二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳、细颗粒物PM2.5和PM10的小时平均值，臭氧的8小时滑动平均值，以及颗粒物PM2.5、PM10的24小时滑动平均值。系统数据每小时更新一次，实时动态反映合肥市空气质量变化情况。不过，由于数据传输需要一定的时间，发布的数据可能会有所延缓。

　　门槛提高：蓝天数量将“减少”

　　与老标准相比，空气质量新标准调整了污染物项目及限值。在监测项目上，增设了PM2.5平均浓度限值和臭氧八小时平均浓度限值；在指标上，收紧了PM10等污染物的浓度限值，空气质量合格门槛大幅提高。

　　根据国家环保部统计，实施新标准后全国将有2/3的城市不能达标，空气质量达标率“下降”。合肥市环保部门提醒说，新标准实施后，空气质量“下降”并不意味空气质量恶化，而是因为标准提高了。预计，采用新标准后，合肥市空气质量达标率将下降约50%，其实空气质量还是跟过去一样。

　　排污防控：三年内更新1281辆旧公交

　　监测不是目的，关键在于治理。近年来，合肥市高度重视大气污染防治工作，取得了一定成效。“十一五”及2011年年均空气质量优良天数305天，优良率83.5%。空气质量优良率90.36%。从初步监测情况看，机动车尾气是合肥市PM2.5和PM10等颗粒污染物的主要制造者。

　　为此，合肥市积极开展机动车尾气管理。2012年3月1日起，合肥市在安徽省率先开展机动车环保合格标识管理，现已核发环保标识近30万张，建成机动车环检站10家、稳态工况法检测线32条，尾气排放不合格车辆一律不予上路，目前正在酝酿黄标车限行措施。另外，坚决淘汰高污染公交车，从2012年起，三年内投入7.1亿元，更新1281台公交车。