“贴纹轮胎”埋下安全隐患

　　日前央视《每周质量报告》披露，北京等地一些轮胎加工点在旧轮胎上刻“花纹”冒充新轮胎，导致行车存在极大安全隐患。本报记者近日暗访发现，云南昆明市也有这样的厂家在专门从事“翻新胎”业务。

　　近日，记者暗访了从事多年轮胎销售的邬先生。邬先生说：“昆明有专门的厂家从事翻新胎业务，但只针对大车轮胎进行翻新。”根据邬先生提供的线索，记者找到了位于昆明市关兴路的一轮胎加工厂。

　　拨通电话后，对方听说是咨询轮胎翻新一事，就很谨慎地问：“你们是哪家运输公司，以前来过吗？”当记者说是从事个体运输的运输户，经人介绍来的，对方才轻松起来。这位员工说，他们所谓的轮胎“翻新”，就是对旧胎进行打磨后，再通过专用机器，把从省外厂家买来的轮胎花纹经高温粘贴到旧轮胎上，做成新胎模样。按照轮胎尺寸大小不同，“翻新”一条旧轮胎费用大约在380元至400元。这位员工还承诺如果新贴上去的花纹一个月内磨掉50%，还可以免费重做。

　　暗访中记者发现，大多数销售轮胎的商家都不做“翻新胎”生意，最多也就是卖点成色新的“二手胎”。但也有些不法商贩将“翻新胎”进行伪装后，当成新胎卖给顾客。

　　据了解，不法商贩炮制“翻新胎”的手法一般是：清洗、打蜡，再裹上一层塑料膜。当不熟悉轮胎的顾客来买轮胎时，他们就将“翻新胎”推到顾客眼前，并且报出明显低于同品牌轮胎的价格，以“轮胎花纹过时”，“最后存货甩卖”、“偷来的赃物”等理由推销。如果对方提出要看轮胎花纹，他们会以“塑料膜全部撕开了就不好卖为由”，只划开一小段塑料膜，露出花纹让顾客看。一般不懂行的人，很容易上当受骗。

　　“翻新轮胎多在二手市场里卖，这些商家就是利用一些消费者爱贪小便宜的心理，把‘翻新胎’当作新轮胎卖。”邬先生说，二手市场里还有卖小车用的“翻新胎”。据专业人士介绍，翻新轮胎在承受内外压力、温度、摩擦力等性能指标与新轮胎有着很大的差别，贴上去的橡胶表层很容易脱落。目前的小车轮胎多半为子午胎，除了表面的磨损层外，里面的钢丝等承压层也非常重要。翻新胎时如果破坏了该层，汽车速度快了容易爆胎，存在着极大的安全隐患。

　　业内人士说，消费者选购轮胎时一定要买正规厂家生产的品牌产品。正规厂家生产的轮胎出厂时，每个车胎上都有轮胎的型号、性能等。且胎面和胎侧没有区别，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。“翻新胎”胎体一般比较粗糙，轮胎侧面有结合痕迹，胎面与胎侧使用的橡胶材料有差异。此外，不少翻新轮胎没有品牌标志，或是一些胡乱拼写的字母；有的虽冒用品牌轮胎名称或标志，但字迹不清晰。