汽车召回条例 有望年内正式出台

　　国务院常务会议审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例（草案）》。全国乘用车联席会副秘书长崔东树认为，草案通过后，正式的召回条例有望在今年年底前公布。中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖也认为，汽车召回条例不同于汽车三包政策，后者涉及的单位以亿计，因此政府顾虑更多。召回条例只涉及上千家制造企业，可能也应该在今年年底前出台。

　　有媒体估算，问题车企可能因此面临数亿元的罚款，这也让召回条例成为汽车产业目前最严厉的一部法规。崔东树表示，随着上述条例“落地”，预计未来在华销售的进口车、合资车和自主车将在召回频次、召回批次、单批次召回量等方面大幅增加。

　　由于近几年国产汽车的召回频率较少，业内有人担心严格的召回法规可能影响自主品牌的发展。长安汽车副总裁朱华荣表示，自主品牌面临的压力会增加，毕竟我们与国际品牌在工程开发、制造质量控制、故障模式、供应商零部件等方面经验数据积累有较大差距，国际品牌还常常召回，自主品牌更不会轻松，没有技术实力的自主品牌可能面临灭顶之灾。