中航工业民品改变人们生活告别“跛足模式”

　 　 据新华社电  过去在人们的印象中，中航工业只是各类军用航空装备研制生产主体。如今，中航工业以新舟60、新舟600、AC313、312、311、310系列直升机为代表的航空科技产品，包括专用汽车、新能源、电子信息、新材料，以及矿业化工、锂电子动力电池等非航空民品产业，正日渐影响和改变着人们的生活。

　 　 “只搞军机不搞民机，中国航空工业就是一个跛足的航空工业。”中航工业集团总经理林左鸣表示。在这一理念推动下，中航工业以涡桨支线飞机为主要突破口之一，2009年起对传统军工企业相对单一模式进行大刀阔斧改革。截至2012年7月，中航工业确认新舟系列飞机获得订单近200架，累计交付70余架，并拓展了印尼鸽航、津巴布韦航空公司、奥凯航空等国内外20余家客户，覆盖亚非拉地区200多条航线。

　 　 据中航工业预测，作为国家战略性新兴产业的核心领域，民用航空产业是典型的军民结合高科技产业。“未来15年，中国通用飞机需求量有望突破1.5万架，我们绝不能将新的经济增长点拱手让人！”中航工业飞机公司副总经理陈付生指出，2016年前后，将是下一代涡桨支线飞机进入市场的最佳时机，要抓住机遇，将新舟700打造成为世界级涡桨支线飞机的主流机型。

　 　 未来，中航工业民用飞机将在做好中国商飞、波音和空客等公司供应商的同时，大力发展经济、安全、环保、高效的新一代民机和支线飞机、直升机、通用飞机，满足不同档次的需求。

　 　 目前，中航工业非航空民品产业初步形成了以专用汽车、汽车零部件、新能源、电子信息、新材料及矿业化工、锂离子动力电池、传统优势产业、大型成套设备和新兴产业为统领的九大产业格局。2011年，中航工业汽车零部件产业销售收入200多亿元，是国内领军的汽车零部件供应商。