内河船标准船型指标体系正式公布

　　4月10日，交通运输部正式公布了《内河运输船舶标准船型指标体系》，提出新建船舶除满足适用的规范和法规的技术要求外，应满足该指标体系提出的相关要求。该指标体系将自2012年7月1日起生效施行。
 

　　据悉，该指标体系的建立主要从“安全、高效、绿色、先进”四个方面入手，在安全（包括环保）上，以现行船舶建造规范法规的要求为基础；在高效上，通过船舶主尺度系列标准，提高船舶与船闸、升船机等通航设施的适应性和通过能力，通过能源强度指标，提高船舶的能效性能；在绿色上，通过二氧化碳排放强度指标，实现船舶减排的目标；在先进性上，通过鼓励新材料、新技术、新方法、新设备、新工艺和新能源等在船舶上的应用，实现技术进步。
 

　　新建船舶指标由强制性指标和引导性指标组成。强制性指标包括：第一，航行于已建或在建船闸、升船机等通航设施的内河限制性航道的新建内河运输船舶，应满足交通运输部公布的船舶主尺度系列标准；第二，以柴油机作为主推进动力的适用船舶，其燃料消耗指数应满足《营运船舶燃料消耗限值及验证方法》中的燃料消耗量限值要求，燃料消耗指数的计算和验证按该方法执行；第三，以柴油机、气体燃料发动机作为主推进动力的适用船舶，其二氧化碳排放指标应满足《营运船舶二氧化碳排放限值及验证方法》中的二氧化碳排放指标限值要求，船舶二氧化碳排放指标的计算和验证按《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南》执行，同时船舶应配有能效管理手册（SEEMP）。引导性指标主要包括船舶高效和船舶先进这两个方面。
 

　　现有船舶指标要求主要包括：航行于已建船闸、升船机等通航设施的内河限制性航道的内河运输船舶，应满足交通运输部公布的船舶主尺度系列标准；现有船应根据实际营运情况提交燃料消耗指标计算值，燃料消耗指标计算值按《营运船舶燃料消耗限值及验证方法》执行；现有以柴油机、气体燃料发动机作为主推进动力的适用船舶，应根据实际营运情况提交二氧化碳排放指标计算值，二氧化碳排放指标计算值按《内河船舶能效设计指数评估指南》执行。