上海大众多品牌战略进入实战之日

　　1月16日，在有着“绿色工厂”之称的上海大众三厂，随着上海大众另一个全新品牌———斯柯达的第一辆量产新车明锐驶下生产线，标志着上海大众在她的发展史上又跨过一个里程碑：企业累计产量达到350万辆。同时，也表明上海大众开始正式进入多品牌战略阶段。

　　自2005年签订协议以来，百年品牌斯柯达就以高姿态进入中国消费者的视线。去年11月北京车展首款国产斯柯达亮相并定名“明锐”，上海大众斯柯达有条不紊地进行着国产的进程。而首辆车的正式下线，意味着斯柯达国产进程的实质性突破。该车型的下线和上海大众累计产量达350辆，这无论对于上海大众还是雄心勃勃的斯柯达品牌而言，都有理由对一个全新局面的开创保持乐观。

　　斯柯达作为一个欧洲百年汽车品牌，诞生于欧洲传统的工业强国，同样以精湛的工艺、典雅时尚的造型和卓越的驾驶乐趣闻名于世。这台从PQ35平台上下线的Octavia明锐搭载大众集团最先进的1.8TFSI发动机，配合六档手自一体的tiptronic变速箱，操控性能卓越。同时该车还延续了斯柯达品牌的百年设计精髓，大空间、人性化的设计等等优点表现得淋漓尽致。此外，上海大众还根据中国消费者的需求，对其进行了大量本土化设计，会给中国消费者带来更多惊喜。

　　上海大众有关人士称，首辆斯柯达的下线说明斯柯达国产化的首战告捷，下一步就是正式上市，现在各项工作都已经进入最终的冲刺阶段。

　　在斯柯达明锐下线仪式上，上海大众总经理陈志鑫颇为感慨地表示：“继上海大众成立20周年，到今天的350万辆，上海大众又跨过一个重要里程碑。前20年，我们做得很成功，虽然曾经遭遇挫折，但是我相信只要坚持一流的产品质量，坚持以市场和消费者为导向，坚持提供卓越产品与服务，上海大众同样能够在新的市场环境中取得成功。”

　　不可否认，在过去的20年里，上海大众为中国汽车工业做出了不可磨灭的贡献。从成立之初到现在，上海大众一直坚持精湛的造车工艺和严格的质量标准，陆续推出桑塔纳、帕萨特、POLO、GOL、途安等德国大众经典车型，同时还成功针对中国市场需求开发了领驭、劲情、劲取等既保持原汁原味德国车精髓，又很好融合中国特色的成功车型。目前，上海大众已经成为国内轿车行业首家也是唯一一家累计生产规模达到350万辆的企业，同时也确立了中国家轿“第一品牌”的地位。

　　尽管2004年随着国内轿车市场从公务车为主转向私人消费市场，上海大众面临了巨大的转型压力，但是仅仅两年时间上海大众就成功实现转型。2006年，实现终端直销35.2万辆，位居国内轿车市场单一品牌销售首位，上海大众的变革之速、创新之活力可见一斑。

　　据悉，为进一步扩大市场份额，上海大众已确立非常明晰的未来发展思路。一方面，上海大众将继续深化变革，提升网络赢利能力和服务能力，创新营销手段，紧扣市场需求，保持德系车精髓的基础上，大胆引进适宜产品，加强开发，不断推出更多更好的主流产品，扩大市场占有率；另一方面，多品牌战略全面展开，斯柯达在中国产品系列将不断演变、丰富，与大众品牌形成错位互补，使斯柯达品牌在国内市场同样获得良好的市场份额。同时，在上海大众未来的发展蓝图中，对于先进的汽车技术、环保科技、新车型开发等方面均已有长远的布局。