2011年度第二批C-NCAP评价结果发布

碰撞试验促进安全性能不断提高
 

　　7月7日，在中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）汽车碰撞测评实验室，随着一声刺耳的撞击声，一辆崭新的被测车型瞬间变得面目全非。随后，中汽中心召开了2011年度第二批C-NCAP评价结果发布会。中汽中心主任赵航宣布，2011年C-NCAP第二批车型评价试验已全部完成，该批共涉及6个车型，其中包括1个A类车、1个B类车、两个SUV、两个MPV车型。此次评价试验共获得1个5星、4个4星、1个3星的成绩。
 

　　自2006年国产乘用车实施碰撞安全评价以来，C-NCAP累计评价车型已达130个，测试车辆总数390辆，有力地提升了国产乘用车的安全水平。在C－NCAP的促进和汽车企业的重视下，国产乘用车碰撞安全性能有了明显进步，安全带提醒装置、安全气囊及气帘等安全配置比例大大增加，为消费者带来了更多更安全的汽车产品。特别是奇瑞、吉利、长城、比亚迪、华晨等自主品牌产品，碰撞成绩迅速提升，安全性能大大提高。
 

　　赵航表示，通过对此次评价车型试验结果的数据分析，我们可以看到，该批车型整体表现良好。驾驶员侧安全带提醒装置、安全带预张紧器、安全带限力器等重要的安全装备已成为车辆的标准配置，而综合考虑价格、成本等因素，具有座椅使用监测功能的前排乘员侧安全带提醒装置、侧面气囊及气帘等安全装备，大多数车型仍未能全系列装备。
 

　　据了解，此次公布评价结果的6个车型中，除1辆是企业自愿申请外，其余5个均是使用中汽中心的专项资金，由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计173.55万元。这6个车型的每辆车均严格按照C-NCAP2009年版规则，在逐车进行排放、燃料消耗量试验后，再分别根据C-NCAP试验规程进行3项实车碰撞试验及评分。
 

　　据介绍，本年度第二批评价候选车型，是今年5月初C-NCAP管理中心通过近半年来新车型上市情况的统计分析选取的。C-NCAP管理中心还向相关车辆生产企业发送了候选车型通知，以便得到车型停产、改型等车辆信息，从中选取的评价车型也将在今年后两批评价试验中出现。据相关负责人介绍，根据需要，管理中心还会适当增补本年度第三批候选车型。
 

　　针对大家普遍关注的C-NCAP新版规则的制定问题，中汽中心表示，C-NCAP管理中心将于7月中旬召开技术交流会，与来自国内外各主要乘用车企业、部分零部件企业和部分跨国公司或其在中国的研发机构的专家共同回顾上一年度C-NCAP的运行、管理及数据技术分析结果，并继续研讨新版规则。新版规则也将于此次交流会后进入网上公示广泛征求意见阶段。
 

　　另据了解，作为世界NCAP组织的一员，C-NCAP为了更好地参与国际车辆安全技术协调，C-NCAP管理中心一直积极开展与国际NCAP组织的交流和沟通。C-NCAP管理中心拟于今年年底组织召开国际NCAP会议，共同探讨全球NCAP的发展。
 

　　中汽中心表示，为了广泛宣传车辆安全技术和车辆使用者的交通安全意识，他们仍将积极组织和配合其他方面开展与汽车安全有关的社会公益活动。第四届中国汽车安全主题公益巡展也将于2011年9月启动。
 

　　此次被测具体车型、生产企业及测评成绩如下：
 

　　●天津一汽丰田汽车有限公司丰田牌/TOYOTA TV6460GLX-i型多用途乘用车(RAV4)（自愿申请）。总得分：46.3分，星级：★★★★★
 

　　●郑州日产汽车有限公司日产牌/NISSAN ZN6441V1A4型多用途乘用车(NV200)。总得分：42.9分，星级：★★★★
 

　　●奇瑞汽车股份有限公司威麟牌SQR6471P11A7型多用途乘用车(威麟X5)。总得分：40.5分，星级：★★★★
 

　　●一汽海马汽车有限公司海马牌HMC7166B4M0型轿车(新一代普力马)。总得分：36分，星级：★★★
 

　　●东风汽车有限公司东风日产牌DFL7151VAK2型轿车(新阳光)。总得分：42.8分，星级：★★★★
 

　　●东南(福建)汽车工业有限公司三菱牌DN7201H型轿车(戈蓝)。总得分：41.9分，星级：★★★★