凑合的观念要不得

　　纽约一家广告公司曾为劳斯莱斯汽车公司的一款新车设计广告，其中有句广告语是——“加速到60迈，车里最大的响声来自仪表盘的指针。”广告公司意在以此突出劳斯莱斯新款车加速性能好、发动机噪音低等特性，许多人都认为是很不错的创意。然而劳斯莱斯的高层看到这一被广告商视为得意之作的广告语后，却并没有露出欣喜之色，他们忧心忡忡：我们得想办法解决仪表盘的噪音问题！
 

　　英国货与英国人一样，其死板守旧一向遭人批评，在这一点上，劳斯莱斯堪称代表。然而人们不得不佩服英国人做事的扎扎实实、有板有眼，表现在产品质量方面，劳斯莱斯对完美的执著追求，亦成为英国货的典范。
 

　　相比较而言，中国人就要灵活多了。灵活有许多好处，比如容易创新，容易出新产品，善于发现市场机会等。然而，太灵活也容易出问题，其中最大的问题就是不坚守原则，缺乏执著精神，对待什么事都凑凑合合，产品能用就行，这种观念在中国人的心中根深蒂固，而一些企业也不愿意在产品质量上下工夫。
 

　　这种凑合观念，在自主品牌汽车身上表现就很典型。尽管中国自主品牌汽车被认为是“物美价廉”，但相比于“价廉”，“物美”所得到的认可度要低得多。一家研究机构曾对中国自主品牌汽车和国外品牌汽车进行了对比调查与分析，根据对500位消费者的调查数据分析，自主品牌的平均质量得分仅为不足4分（满分为10分），而国外品牌的质量得分都超过了7分。
 

　　有人说，中国自主品牌汽车质量差，一个最直接的原因是中国汽车工业起步太晚，生产技术和生产设备落后，而且缺乏先进的生产管理经验。这种说法虽不无道理，但是这绝非自主品牌车质量差的最根本原因。要知道，任何产品都是由人生产出来的，再好的技术，再好的生产设备，再先进的管理理念，如果生产者和管理者的质量观念落后，也生产不出高质量的产品来。
 

　　一家著名美国企业的总裁到一家著名日本企业参观时曾说，我们保证产品质量的关键在于30%的技术加70%的态度。没想到日本企业的老板则说，我们保证产品质量的关键在于10%的技术加90%的态度。由此可见日美企业在质量观念上的差别。态度不同则效果不同。在美国有一家汽车配件供应商使用同一条生产线同时为美国一家汽车公司和一家日本在美企业供应零部件，这家企业采用了控制图进行过程质量控制，结果发现，为日本企业生产的时候产品的质量波动范围明显小于为美国企业生产时的质量波动范围。通过深入调查分析才发现，原因在于企业员工从内心认为日本企业对质量要求严格因而不敢大意，工作认真，注意力集中。
 

　　而在中国，能够用来保证质量的技术比起美日等发达国家来自然还有很大的差距，而能够用来保证质量的态度则差距更大。质量观念反映企业员工对质量的认识和对质量问题的观点，决定着员工的质量态度和行为取向。落后的质量观念必然产生消极的质量态度和不适宜的质量行为，从深层次上制约企业产品质量的提高和质量工作的开展。对于我国自主品牌汽车企业来说，对汽车质量不是精益求精，而是凑凑合合，从内心就缺乏追求完美的意识，这是制约我国自主品牌汽车质量提高的关键。
 

　　因此，要改善自主品牌汽车的形象，首先必须革新落后的质量观念，否则再先进的技术也无法从根本上改变自主品牌汽车的质量现状。希望自主品牌汽车企业能够彻底改变做事不求精细、马马虎虎的作风，追求完美、实施零缺陷管理，克服对价格竞争的单纯依赖，以优秀的质量和合理的价格占领市场。