江苏省质检院南京地铁质量控制研究项目开题

　　日前，江苏省质检院“南京地铁工程BT模式业主质量控制方案与措施的研究”课题项目开题会议在宜兴国家电线电缆质检中心举行。江苏省质检院胡建华副院长主持会议，南京地铁公司、南京长江隧道公司、南京财经大学相关专家出席了会议。

　　BT模式是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式，目前采用BT模式筹集建设资金已经成为我国城市地铁、轨道交通工程项目融资的一种新模式。随着南京地铁建设规模的扩大，建设周期已经规划至2050年，规划线路总计645公里，所需建设资金近3000亿元。南京地铁已经确定采用BT 模式开建的公里数达300公里，包括今年开工的机场线和陆续开建的8号线、9号线、S1线和S7线等，BT模式下业主质量管理控制方案与措施对工程建设质量至关重要。

　　江苏省质检院中标南京地铁施工检测标后，已全面开展地铁工程质量检测工作，在承担各类工程材料检测任务的同时，积极组织开展地铁工程质量检测相关研究课题，应南京地铁公司业主质量管理的要求，牵头主持“南京地铁工程BT模式业主质量控制方案与措施的研究”项目，并于2月12日召开了本项目预开题会议，确定研究方向。

　　本次开题会议研讨了项目的具体内容和进度安排。与会专家针对BT模式业主质量控制的模式、业主与承包方质量管理任务分解、南京地铁BT模式的特点等内容做了详细研讨。本研究课题的开展，有助提高南京地铁BT工程质量管理水平，不仅对南京地铁项目管理有促进作用，也对全国轨道交通建设质量管理有推广和借鉴作用。会后与会专家参观了国家电线电缆质检中心和溧阳检测中心，对与地铁工程建设有关的电线电缆、土建工程材料的检测能力给予了特别关注，对中心一流的技术装备留下了深刻印象。