锦湖轮胎召回事件让召回保险话题再次升温

　　4月15日起，锦湖轮胎（中国）公司开始召回2008年至今锦湖轮胎天津工厂的部分产品，共计30余万条，并同时启动针对部分产品为期6个月的轮胎免费检测活动。公司承认这些产品在生产过程中过量使用反退胶。
 

　　4月15日，锦湖轮胎正式在中国对30万条轮胎实施召回，开辟了中国汽车零部件召回先河。有专家指出，此次轮胎事件的经济损失令锦湖面临窘境，如果锦湖轮胎在中国投保了召回保险，它的经济损失将会大大减少。

　　锦湖轮胎召回事件，让召回保险话题再次升温。

　　可规避召回风险

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受记者采访时说，现在一些企业不愿意召回主要是怕承担责任、增加召回成本。如果召回保险实施了，厂商的损失会大大降低，有利于中国汽车行业健康发展。
 

　　几年前，英国一零部件商为德国某汽车商的新车提供了方向杆。新车上市后不久，发现方向杆设计有缺陷，于是宣布召回。经计算，总召回费用高达150万英镑。但是，英国零部件商并没有因此损失太大，因为他们购买了汽车召回保险，实际发生的召回损失，仅为可能发生费用的1/10。据了解，在国外，大多数汽车生产厂家均有一个完善的汽车召回保险计划，一旦遇到突发性的召回事件，企业完全可以从容地应对，而不至于倾家荡产。
 

　　记者了解到，目前我国还没有召回保险，召回损失的挽救主要是通过产品责任保险来实现。美亚财产保险有限公司有关专家表示，产品责任保险主要有3方面作用：转嫁由于其生产或销售的产品引发的产品责任风险，可以提供高限额的保险赔偿；根据不同国家的法律环境，要求被保险人具备国际通用的质量认证，除了提供保单合同约定的理赔金，还可以应对骇人的“惩罚性赔偿”和法律诉讼服务；保险公司有专业的防损工程师，可以依照国际风险控制标准，为客户的产品质量把关。
 

　　召回保险的推出，可以使整车厂家、零部件厂家在面对召回事件时得到资金支持，还能得到保险公司专业的应急策略指导，以正确的方式面对风险。有专家指出，如果这次锦湖轮胎在中国购买了保险，那么它召回的态度会很积极，因为召回的绝大部分经济损失将由保险公司为其承担。
 

　　基本条件已经具备
 

　　如今，召回保险已是国际惯例。其实对于国内汽车企业实现召回保险并不是件难事，中怡保险经纪责任公司(以下简称“中怡”)的召回保险专家告诉记者，目前很多车企已具备实现召回保险的基本条件。
 

　　因为在国内投保责任保险的大多是出口企业，国外要求进口该国的产品生产企业必须购买保险。因此，很多出口企业已经形成一整套出口产品预警风险保障体系，只不过尚未用于国内产品中罢了。其实这些出口企业只要将本企业出口产品预警风险保证体系稍加修改，就可以运用到国内产品上。
 

　　记者了解到，目前一些抗风险意识较强的企业已经开始尝试召回保险了。曾经有一家出口3亿美元，国内销售2亿人民币的轮胎企业，在某知名保险机构的指导下，第一年购买了进口产品的召回保险，第二年购买了出口产品的召回保险。去年在保险机构的建议下只花了两万美元就完成了该企业全部产品的保险。专家告诉记者，怎么能让企业花最少的钱完成最安全的保险体系，这需要保险公司的周到服务。
 

　　选择保险公司要慎重
 

　　企业一定要选择有实力、信誉度高的保险公司作担保，否则出现事故容易扯皮。另外，保险公司在选择客户时也一定要慎重，美国就曾有保险公司因赔偿破产的。
 

　　汽车召回保险是一个高度专业化的保险解决方案，它需要保险公司具有丰富的汽车召回保险专业知识和经验才能够承保这种风险。一直以来，绝大多数的召回保险单是由海外实力保险集团来承保。尽管中国本地的保险公司正积极地探索在中国开展这种业务的可能性，但是，由于缺乏承保经验和承保能力，中国保险公司将面临新的挑战。
 

　　因此，中怡召回保险专家建议中国本地保险公司可以通过与国际保险经纪人的合作，以再保险的方式将此风险转移到国际再保险市场，这样也可以从国际再保人那里获得宝贵的技术支持和承保经验选择客户。
 

　　召回保险路还远
 

　　由于中国汽车召回保险尚未启动，目前还没有一张保单。采访中有专家预言，形成召回保险体系是很有难度的，5年内很难形成气候。
 

　　这主要是因为目前我国汽车召回的法律环境还不成熟。根据现行的召回法律，惩罚力度最大也只有几万元。与国外法律相比，中国的惩罚力度还抵不过国外的几十分之一。去年，丰田公司因未及时通知美国政府有关汽车缺陷并采取召回措施，被罚款1600万美元。如果按照中国相关法规规定，最高的赔偿额度仅有几万元。几万元的罚款对汽车厂家的违法违规行为根本构不成威胁。专家指出，召回是建立在产品责任上，如果责任认定很轻，不可能采用召回。如果法律制裁很低，风险很低，企业也不可能积极地去规避，更不可能做保险。
 

　　有专家指出，我国现行的《缺陷汽车产品召回管理制度》还十分薄弱，作为一个法律体系，不仅需要主法，还需要与之配套的规章制度。不仅需要解决实体问题，还需要解决程序问题，特别是实际操作方面。如果通过召回保险制度，引入保险公司作为第三方，能够更好地监督生产厂家提高质量控制水平。
 

　　有专家曾建议，中国汽车召回保险可以先从汽车零部件企业开始。锦湖轮胎召回就是一个很好的例子，未来大量的汽车厂商、零部件厂商均有可能面临召回并遭受损失。所以，企业建立完整的召回风险保证体系是十分必要的，也是完全有可能的。
 

　　采访中，记者了解到，目前很多保险公司也在积极地开发召回保险项目。据了解，目前一家国际知名保险咨询机构正在与国内知名保险公司联手，我国第一张召回保险保单有可能在今年6月实现。