神龙公司驶入质量发展快车道

　　10月27日，计划年产15万辆高档轿车的神龙公司第二工厂破土动工，标志着神龙公司在技术、标准和质量方面与法国PSA雪铁龙标致集团全面接轨，到2009年产能规模将大幅上升到45万辆，并建成具有国际竞争力的一流企业。

　　今年1至9月，神龙公司整车销售14.5万辆，同比增长38％，超过去年总和，年内神龙汽车产销量均可望突破20万辆。在当前国内车市出现低落的激烈竞争中，神龙汽车靠的是全面落实质量发展计划。

　　神龙公司是目前中法两国间最大合资合作项目，2001年下半年，神龙公司将企业发展战略导入国家名牌战略，在此基础上制定了质量发展计划：建立自主知识产权的标准体系，从车型到动力总成达到80%以上的自主研发能力，促进新车投产、售后服务、用户反映等8大质量指标持续提升。

　　神龙公司通过引进、消化、吸收、改进的实践，悟出了质量就是创新的真谛。每种新产品必须经历18000公里路试检测，288小时整车暴晒，500小时强腐蚀环境考验，1000公斤轮侧冲击，3800多个整车焊点撕裂检验，5万次车门开启试验，30万次座椅总成耐久性试验……

　　涂装分厂面漆班的27名员工，为了防止头发掉在车身上而影响油漆外观质量，个个主动剃掉了头发。十多年来，这个宁舍青丝保质量的光头班，交出了数十万辆零缺陷的车身，被中华全国总工会授予全国职工职业道德建设百佳班组。神龙公司实行全员质量管理，员工们结合各自岗位、各道工序的技术标准，群策群力编写出近3万字的《规范操作法》。

　　车桥装配线工人鲁云飞在工作时发现软轴有缠绕不均匀的情况，便立即检查分析，结果查出软轴的长度超过工艺标准6毫米。尽管这是个“疵点”问题，但员工们坚持第一次把事情做对的原则，将这批次软轴全部退回上道工序。操作工方艳兵察觉一辆轿车后桥略微偏高，经过工艺标准检测果然约高4厘米。于是，返修台立即进行校正，组织返工。

　　仅仅不过差之毫厘，却时刻体现着神龙公司的全员质量控制和全过程持续改进。技术中心车身产品及工艺设计分部200多名工艺人员，常年采用问卷和访谈的方式，对操作工、班组长、工段长和车间主任进行调查，研究汲取来自生产一线的意见和建议，使工艺质量得到快速反应和不断提升。

　　今年，神龙公司推出具有挑战性的《2318计划》，即整车产销20万辆，投放3个全新车型，降低成本10亿元，优化提升8大质量指标。紧接着，神龙公司与PSA标致雪铁龙集团合作，将年产能力由5万辆提高到20万辆，年销售收入由50亿元增长到200亿元，形成双品牌、三大平台、七大车型的全系列产品格局，从单纯技术引进转向联合研发和自主创新。

　　神龙公司依靠先进的质量管理体系，在车身零部件、机械件、整车综合等11个方面建立了自主研发、技术创新的工作平台。目前，神龙公司以质量发展为前导，以共用技术平台作支撑，开创出特殊产品完全自主、车型研发基本自主的新局面。今年初，神龙公司总经理刘卫东作为国内汽车产业唯一代表，被授予十大中国杰出质量人荣誉。

　　目前，东风标致307、206轿车、东风雪铁龙—凯旋轿车已占今年总销售44%以上，这些数据表明神龙公司已经驶入质量发展的快车道。