在每日经济和大物流网上周五举行的冷链物流沙龙上,上海冷藏库协会秘书长刘龙昌透露,该协会正在和上海市委一起制订上海冷链物流标准,具体细则可望明年出台。
上海冷藏库协会的调查数据显示,我国冷链运输在铁路运输中只占2%,在公路运输中只占10-20%,约有冷链车4万辆。我国的很多冷藏库都是70、80年代建造,大多还只具有储藏功能,不具备物流配送功能,而且国家在冷链物流上还没有一个标准可供参考。刘龙昌对此表示,上海冷藏库协会正在制订的这个标准将最大限度地征求企业的意见,尽量能使最多的企业达到标准。
刘龙昌介绍,冷链标准主要体现在技术和管理两方面,比如技术上向冷链物流企业提供一个推荐温度,涵盖肉类、冰激凌、蔬菜等大类,或者明确具体产品的温度。管理上则主要做到界定冷链物流范围,目前主要把范围定在供货商(工厂)、仓库、冷链车辆、配送中心到销售门店(比如超市)之间的低温对接上。刘龙昌称,具体温度的标准还没定下来,但冷链物流标准设置的各个环节基本已经定型。