大金龙托起中国汽车名牌梦

　　4月2日，172辆外观鲜艳、新颖时尚的大金龙豪华公交车经杏林检验检疫局检验放行后，整齐有序地驶上滚装船，启航驶向马耳他。马耳他交通部长奥斯汀·盖特先生亲临厦门，迎接这172辆客车回国。

　　该批车辆共两款车型，均采用欧V排放标准发动机并配备全球领先的车载信息系统，合同金额超过1500万欧元。这是近年来中国客车出口销售的最大批量订单之一，也是中国汽车向欧盟国家单一批次出口金额最大的订单，揭开了中国汽车出口欧洲的历史新纪元。

　　这是大金龙公司与欧洲顶级运输集团ARRIVA签署的200辆公交客车、金额近2000万欧元订购协议的一部分，也是ARRIVA集团史上第一次选购中国客车。

　　为了托起中国汽车品牌梦，帮助大金龙开拓国际高端市场，杏林检验检疫局做出了长期不懈的努力，彰显了其在汽车方面的业务专长及所积累的相关信息、政策及技术优势。

　　欧洲市场对客车有各种严格的认证准入制度，要进入该市场，就必须取得相关认证。杏林检验检疫局在大力帮助扶持厦门客车企业健全完善质量安全控制体系同时，积极引导大金龙客车企业将质量和技术优势转化为国际竞争优势，促使其产品取得欧洲各项高端汽车认证。

　　获取欧盟“通行证”

　　该局先后帮助大金龙客车通过ISO14000环境管理认证和ISO/TS16949：2009质量管理体系认证，后者被誉为“国际汽车业级别最高、水平最高、最具权威的质量管理标准”。同时，杏林检验检疫局还促成大金龙在一些高端车的安全可靠性方面通过侧翻试验，并正式通过了比欧盟CE认证更严格、更权威的德国TUV认证，以此来开展品牌攻关。该认证不仅包括了产品安全性认证，还包括了产品质量方面的严格要求，通过TUV认证相当于获得比欧洲市场要严格的多的欧盟市场通行证。在该局的帮助下，大金龙顺利通过欧盟整车型式试验（WVTA）认证，取得进入欧洲高端市场的“通行证”。

　　力求低碳“高标准”

　　欧洲作为汽车工业发源地，有深厚的汽车文化传统和先进的客车制造技术和经验，要想在欧洲客车市场立足，必须在客车品质性能和设计上满足欧洲客户需求。为此，杏林检验检疫局专门为大金龙出口欧洲客车量身定制了一套检验监管模式，不定期与大金龙高层及技术部门召开联席会议，及时将欧洲市场新的技术及检测标准等信息进行通报反馈，研究对策，引导大金龙对产品开发方向有前瞻性、高度性的思考，并在设计和技术上持续创新。

　　近年来，低碳节能产品日益受到市场的青睐。在得知大金龙将参加德国汉诺威车展，并有望与ARRIVA集团签订合作协议时，为确保产品符合欧洲环保低碳的市场需求，杏林检验检疫局专门组建帮扶工作小组，全方位介入到样车的设计、生产过程。一方面，该局严格产品安全性能、节能减排等各方面设计审查指导、严格零部件采购和质量检测；另一方面，积极帮助企业完善质量控制管理体系，在降低油耗等方面下足工夫，以提高产品核心竞争力。据了解，此次出口的客车悉数采用欧V排放标准发动机，具有节能低碳的特点，得到了ARRIVA集团的充分肯定和认可。

　　设计做到“人性化”

　　在日常检验监管中，杏林检验检疫局强化了对关系客车质量安全的装配线和安全性能检测线的监控把关，并对相关产品质量安全的检验检疫监管项目实现前伸后延，前伸包括了安全性能设计审核和配套厂零部件的源头管理等一系列的安全质量管控，后延涵盖了售后国内外尤其是欧洲客户反馈意见和产品质量动态追踪收集分析、关键控制点的调整等，以确保产品质量安全。

　　此次出口马耳他的172辆公交车共有XMQ6900J和XMQ6127J两种车型，是大金龙为欧洲公交车市场量身定做的全新车型，配备精良。其中，有不少人性化的设计，如设置行李放置区、优先座椅区、普通乘坐区、站立区、轮椅区，有为方便残疾人出入的轮椅踏板，各个方位位置均配有外凸式下车按铃。还采用具有防误操作的两档式安全门锁结构和气囊防夹功能结构，车内扶手表面加装软化橡胶套，最大程度上保证了车内乘员的舒适和安全。为确保产品设计的人性化和符合安全需求，杏林检验检疫局工作人员常常与大金龙相关人员加班加点反复推敲，一些关键的设计修改审核往往达十来次之多。

　　不懈努力收到了丰硕的回报。近年，杏林检验检疫局先后帮助大金龙将客车出口到英国、法国、德国、意大利、罗马尼亚、保加利亚、奥地利、瑞典、斯洛文尼亚、匈牙利、塞浦路斯、马耳他12个欧盟国家，并实现大金龙在欧盟市场的销量逐年上升。2009年，大金龙出口欧盟市场数量达131辆，出口创汇达1600万美元；2010年，大金龙共向欧盟市场出口客车200多辆，出口金额达2400万美元；截至目前，大金龙在欧盟市场保有量已超过1100辆。