让岸电成为港航业节能减排新亮点

　　2月26日，交通运输部副部长高宏峰在现场观看连云港港“中韩之星”轮上的船用岸电系统的实际操作后表示：“连云港港从去年开始岸电项目的研发取得了显著的成果，从目前运行的情况看，这套设备还是不错的，下一步交通运输部要考虑制定标准，来推广这项技术，这项技术的推广，对全国的航运业和港口业的节能减排非常重要，也有着深远的意义。”

　　高宏峰表示，岸电项目作为节能减排的重要内容，对推动行业发展具有重大的影响。他要求，连云港港岸电项目推进过程中要联合船级社、船公司等成立专门的机构与交通运输部对接。目前，交通运输部已把船舶靠港使用岸电列入“车、船、路、港”千家企业低碳交通专项行动的重要内容之一。并要求到2015年，沿海主要港口万吨级及以上集装箱码头和散货码头完成技术改造，具备向靠港船舶提供岸电能力，所有新建码头具备满足新设计标准规范；内河主要港口专业化码头完成技术改造，具备向靠港船舶提供岸电能力，所有新建码头满足新设计标准规范。

　　由于连云港港船用岸电系统具有技术先进、操作简便、国内首创、国际领先的低碳环保优势，也得到交通运输部的青睐。

　　不久前，世界九大船级社之一的韩国船级社（简称KR）为已在“中韩之星”轮上使用的船载变电站颁发合格证书，这标志着连云港港高压变频数字化船用岸电系统通过韩国船级社验收认可，该设备可以在所有韩国籍船舶上投入使用。