牵引车将被强制安装ABS系统

　　近日从汽车主机厂内部得到的最新消息，从4月份开始，牵引车将要被强制安装ABS系统。目前一些厂家也正在做相关的准备工作。

　　业内人士指出，ABS系统在乘用车已经比较普及，加装ABS系统后，汽车的制动性能将会得到明显提升，对于提高行车安全会有很大的帮助。

　　据了解，国家标准《机动车运行安全技术条件》已于2007年10月1日正式开始实施，其中规定安装ABS（防抱死制动系统）的时间是自标准发布之日起第7个月开始对新注册的汽车实施。但因诸多原因此规定没有得到真正实施。2010年9月4日工信部在发布的453号文件《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》中做了一些要求，“企业申报《公告》时，要提供车辆主要总成和系统的相应数据。其中装备ABS防抱死制动系统的产品要提供产品生产厂家、型号，并在‘其他’栏中标明。”另外，在关于近期开展监督检查的工作安排中也提到，“根据近期道路交通安全和车辆生产企业存在的突出问题，工业和信息化部和公安部决定将大中型客车、货车类产品的安全性能作为近期生产一致性监督检查的重点”，ABS就是其中一项。

　　目前在商用车领域，客车ABS的安装率比较高，尤其是大、中型客车。但是，由于目前我国轻卡行业竞争激烈，产品利润比较低，而安装ABS的成本，对于多数轻卡企业和许多车主来讲是一笔不小的开支。据了解，加装一套ABS系统对于用户的购车成本也会有所增加，一套国产的ABS系统需要5000元，而一套进口的ABS系统则需要7000元以上。很多用户由于降低成本等多种因素，车辆上很少装ABS系统。

　　事实上，ABS系统将成为商用车标准配置已成业内共识。据商用车ABS系统的专人士介绍，近些年来，商用车制动系统的变化主要体现在电子车辆控制系统之中。现行欧洲法规中，从1991年10月开始，凡是总质量大于16吨的N3车辆上都必须安装ABS系统，从2001年3月开始，凡是轻型货车和总重大于5吨的轻型载货车，也必须安装ABS系统。从中国商用车安全法规的要求来看，国内商用车普遍安装ABS系统也将成为未来的发展趋势和必然，有利于汽车出口。据了解，近日，巴西也出台新法，规定从2013年起，巴西生产的卡车、公交车和拖车将分阶段强制安装ABS防抱死制动系统，以提高巴西汽车及交通安全。