轮胎生产企业迎来新“大考”

　　2011年是崭新的一年，但这一年也将是中国轮胎行业遭受到前所未有压力的一年。“现在国内轮胎企业的老总都在饱受煎熬。”嘉兴韩泰轮胎有限公司有关负责人的一句话体现了中国轮胎行业所面临的巨大压力和遭受的困境。

　　去年以来，由于经济迅速回暖，增加了用工需求，全国各地企业均出现了不同程度的“用工荒”，特别是制造加工业用工缺口越来越明显。轮胎行业是一个相对而言劳动密集型的行业，尤其是中小企业，对一线工人的依存度更高，遭受“用工荒”的影响更大，企业不得不通过增加工人工资来吸引工人，这也就意味着生产成本的提高。长期以来，依靠廉价的劳动力是中国的轮胎制造企业参与国际竞争的优势，但“用工荒”和日益增加的人力成本，使我国轮胎行业依靠劳动力成本较小参与国际竞争的优势日趋减弱，也成为轮胎企业，尤其是中小企业亟须解决的问题。

　　美国“轮胎特保案”使中国轮胎出口美国进一步严重受阻。近几年来，嘉兴辖区内轮胎量出口美国持续下降，2010年出口美国轮胎共计775批、16.9万条、货值1831.8万美元，与2009年相比分别下降70.4%、36.7%和75.2%。除美国之外，欧盟、巴西、阿根廷、印度等10余个国家和地区也对我国轮胎的出口企业提出了反倾销、反补贴调查。即将在2012年11月1日实施的欧盟轮胎燃料效率标签法规，也使中国轮胎出口欧盟的前景蒙上了一片阴影。全球对绿色轮胎越来越高的呼声和以及我国节能减排的实施，都迫使轮胎企业要提高技术水平。

　　鉴于目前轮胎行业的现状，轮胎企业要练好“内功”。要加快技术升级，尤其是中小企业要改变劳动密集和技术粗糙的生产方式和手段，不断更新技术设备和提高技术水平，由劳动密集型向技术密集型转变，降低对一线员工的依存度；提高管理水平，以先进的管理理念和手段有效降低成本，以缓解成本增加的压力；提高企业的自主创新能力、增强企业的核心竞争力，以质量提高产品竞争能力和应对国外技术性贸易措施、环保壁垒的能力；加大技术投入力度，研究新的橡胶配方，从而调整产品配方和产品结构，扩大合成胶的应用，从而从根本上解决天然橡胶供需严重不平衡的问题。轮胎产业要加强行业自律，规范经营，避免低价竞争和恶意竞争；加大行业整合力度，实现产业整体升级；行业协会和企业要密切关注市场信息，及时了解和掌握市场动态，在认真分析市场情况的基础上，提出科学的营销思路，为原材料采购赢得主动。

　　同时，建议地方政府采取适当政策和市场干预，化解涨价危机。地方政府和相关部门应严格执行轮胎产业准入条件，严格规范各类经济主体在轮胎生产、流通、消费等方面的行为，积极落实节能减排指标，创造公平、统一的市场环境，做好市场的“掌舵者”和“监督员”的角色。