解疑“理论上”现象

　　这是个令中外车主普遍迷惑的问题：为什么爱车的油耗总是与厂家说明书上的油耗对不上号？假定一款车“理论上”的百公里耗油量为４．５升，那么最棒的司机使出吃奶的本事，油耗也会保持在６升左右。令人匪夷所思，这种“误差”，竟然在车界“晃荡”了多年。

近日，较真儿的美国人瞄上了这个疑问。该国环保部门经测试发现，汽车商家公布的汽油里程数具有很大欺骗性，其实际值可能只有“理论值”的一半！有人形象地比喻：行驶相同距离，厂家说５个油，你要开非得１０个油不可。为了测试实际的汽油里程数，美国《消费者报告》杂志最近做了一个“理论下”的试验。首先让汽车在一个模拟的城市道路上行驶。然后，让它在真正的高速公路上行驶。其结果表明，每公升汽油里程数与广告上所说的相差甚远，几乎达到５０％。要不是油价暴涨，消费者心疼钱包，恐怕这个“理论上”的“谜底”至今还没揭穿呢。

岂止汽车，某些家电产品在这方面毫不逊色。假如某款冰箱公布了“理论上”的耗电量，请放心，真实耗电将永远高于说明书；空调更不用说了，近日专家指出，不少打着节能旗号的“新型”空调，无不身价百倍。然而经计算，竟要十余年方可收回成本。近些年，商家最喜欢动手动脚的，主要集中于绿色、纳米、节能、环保诸领域。他们习惯于把说明书写得像广告，把广告做得像吹牛，而吹牛的水准一个赛过一个。根据某些制造商的过火宣传，有的车节油技术“出色”到几乎不用汽油的地步了。难道这车是纸糊的，风一吹自动溜出１０公里？有人问：为什么不能明确告知，这款车在各种状况下的真实油耗？因为制造商全都明白，在能源紧缺的时代，谁摽上节能谁就是赢家。所以，最成功的“欺骗”，莫过于讨好客户。而消费者对此已经习惯了，随厂家解释去吧。反正在实际操作中，多出一两升汽油也没什么。可是，就是在糊里糊涂的“宽容”气氛中，消费者的合法权益就被侵犯了。您满足于“理论上”的省油，付出的却是“理论下”的费用。日积月累下来，可不是一笔小数。

科学就是科学，来不得虚假和马虎。一位经常参加试车活动的老司机，以行家的身份解释了这个“理论上”的现象。他说，要想达到厂家所说的油耗，完全可以做到，但在具体操作上要采取一些“技巧”：比如，除了驾驶员的座位，需要拆除其他座椅，并扔掉包括备胎在内的一切“零碎”，以期做到最大限度上的减负。而且，要选一个无风之日，再找一段不太明显的下坡路，以不超过６０公里的时速徐徐而行。哈哈，您能想像吗，仅仅为了追求厂家所说的耗油量，咱就把爱车整成“半残”？简直开玩笑。可人家就是用这种“开玩笑”的方式，把凭空捏造的耗油量正式写进说明书的。

事实清楚了：一些很难实测的数据，成了商家投机钻营的暗箱。“理论上”一套，“理论下”一套，说到根儿上，无非是灰色利益作祟。有关企业为了拿到这块收入，不惜技术造假，数字造假，大搞“障目法”和“模糊理论”，将消费者唬得一愣一愣的。然而，假如消费者以其人之道还治其人之身，购车时也提出应该在“理论上”和“理论下”有所区别——口头答应付全款，交款时却按八八折，那么，厂家肯定会急得蹦起来。