北京的消费者孙女士,在网上看到某汽车交易市场某品牌代理商报出的汽车价格远远低于4S店的报价,于是来到某汽车交易市场看车。经过销售人员的一番游说,双方达成了购车协议,共14.4万元。其中交给4S店的费用为13.88万元,加上返还节能车补贴3000元,实际为13.58万元,余下的8200元用于缴纳购置税、交强险、商业险及上牌费用和装饰。孙女士当场与销售人员签了一个详细的购车费用明细单。
第二天,孙女士到4S店提车时,经销商告诉孙女士,8200元中包含的“税”是车船税,而不是购置税。孙女士拿出前一天签订的明细单。但即便如此,4S店最终还是只退给孙女士2500元,称其中的5100元给孙女士上了车险,扣除600元手续费,其他上牌照等费用由孙女士另行自负。
孙女士在汽车交易市场上遇到的所谓4S店销售人员,实际是“车虫儿”。现在很多汽车市场都有所谓的对外经营的汽车销售公司,但是这些公司并不是厂商的一级或二级经销商,因为他们都没有经过厂家授权。他们自己并没有车,完全凭广泛的关系网,从一级或二级经销商处拿车。
这些公司首先是从网络上打出“京城最低优惠价”、“提车送5000元装饰”、“直接提车不加价”等诱惑语,然后将消费者诱骗到公司。再承诺很多免费赠送项目。现在“车虫儿”最常用的骗术就是利用购车者对购车缴纳税费的不了解,在协议过程中,承诺除去4S店的购车款,余下的金额包括上牌照、保险和缴税等一切费用,让消费者误以为购置税也包括其中。但在交款后,“车虫儿”会告诉你,协议缴的税是车船税,购置税需要购车者自己去交。一辆10万元1.6L及以下排量的小车,购置税要7500元,而车船税不到500元,两者相去甚远。
另外,在报价单的明细上,“车虫儿”会将完全可以不收的出库费等几项费用罗列其中,来迷惑消费者,其实这些费用在正规的汽车经销商那里是不收取的。