“车如白菜”为哪般？

　　2010年底，仿佛有什么人下了一道令，北京人就把4S店变成了“白菜店”！什么库存车、样车、病车，全都一扫而空。有的人还没考驾照，就背着一书包钱冲进了车市，人家还说呢：先买再学也不迟；有个小区车位紧张，居民们为争到一个车位，居然露天排了三晚上的队。要知道：眼下北京夜间温度在零下八九摄氏度！

　　为什么出现购车狂潮？从根源上分析，汽车一直是中国人的梦想，如今借着限车令的“东风”，索性先买了再说。很多新车主认为，有了汽车，就等于将出行主动权牢牢控制在手里。不用担心出门拦不到计程车，也不必整天为挤公交而犯怵。让街坊邻居都来瞧瞧，咱也是有车一族啦。近日，一位外地游客经观察后得出结论：目前，北京和其他一些大城市的市民，对汽车的痴迷已经到了病态程度，只能用精神分析中的“集体无意识”来解释。不客气地说，盲目买车相当于一种精神上的“非典”。据说这位游客的职业是精神病医生，尽管她的话有些刻薄，但仔细想想：买涨不买落、跟风乱消费，不正是我们的一贯“传统”吗？

　　客观地看，更多的新车主只是出于恐慌和从众心理，便“赶着鸭子上架”了。这些人的生活哲学就是：如果没有占便宜，就等于吃亏了。事实上，他们当中大多数人对汽车既缺乏了解，也不知道该如何有效利用。只是单纯地认为：既然道路属于公共资源，那么自然有我的一份。反正人家都买车了，我凭什么不能享受？但是，汽车不是白菜——吃不了可以扔。汽车买到手，就要考虑它的出行、停放、维修以及高昂的使用费用。大家都无奈地看到：城市的交通环境正在急剧恶化。北京市民曾先生每天上班从儿童医院经过，只见挤在医院门口的汽车长龙纠缠在一起，有时甚至排成两排。这些带孩子看病的小汽车在干什么？它们在等候车位！而司机们的心理则是“要堵大家一起堵，谁还怕谁不成？”更让人畏惧的是，眼下随处停车像随地吐痰一样普遍，像随地大小便一样煞风景。尤其是学校、商场等热闹地段，谁爱停谁停，想停哪儿停哪儿。可怜一些车辆由于找不到“窝”，只好一圈圈儿地在马路上兜风。人们宝贵的时间、精力、资源以及空气质量，就这样被糟蹋了。

　　对刚刚平息的“购车潮”，坊间普遍评价就两个字“疯了！”现在摆在人们面前的新问题是——“疯了之后怎么办？”为了治堵，北京市政府将连续出台相关措施。但决策者和普通市民都明白：再好的政策，也无法从根本上改变现状，还要拜托民众提高素质，做到文明出行和理性消费。近日，我听到两个消息：一是不少“买车如买菜”的市民开始严重后悔；二是一些车主正采取行动，准备把车给卖了。