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广东试点跨境快速通关 全程只需两分钟

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  香港人陈先生是一名普通的货柜车司机,每天来往于香港和深圳。这一天,在从香港到皇岗的路上,他所在的运输公司已将载货清单的电子数据提前向深圳海关申报。1个多小时以后,陈先生的货柜车抵达皇岗口岸,货柜车装有电子车牌和电子关锁,停车后通道上的设备对车牌进行识别,对关锁进行施封,随即提示无须查验直接放行,整个过程不到两分钟就完成了口岸通关。

  陈先生告诉笔者,他所在的货运公司最近一年采用了海关跨境快速通关模式,车辆全部安装了电子车牌、电子关锁和GPS,过皇岗就是刷卡一样快捷方便。“我车上全是快件,每分钟都是钱!哪怕快一分钟对我们都很重要!”

  据海关广东分署业务处负责人王侃介绍,跨境快速通关实际上是“口岸自动核放”和“陆路快速通关”的“升级版”,通过电子车牌、电子关锁、GPS、电子地秤等监控设备,链接电子口岸、海关单证作业系统、卡口系统等多个信息系统,实现了跨境公路运输车辆在内地口岸海关全程自动核放,在内地指运地海关通道快速通过的目标。

  跨境快速通关效率提高在哪里?王侃说使用新的通关模式的话,由于电子数据已经提前向海关申报,车辆经过海关备案并安装相关设备,在通过通道的时候,即可通过自动比对核实来提示查验或放行,省却了多个人工环节,全程只需两分钟。

  笔者在现场留意到货柜车上的电子关锁,与传统的关锁不同,它同时兼具物理锁和信息锁双重锁闭功能,内置唯一的ID,利用通道卡口设备联动控制,通过无线电自动比对信息后施封或解封,可以循环使用节省成本。“我们一直在考虑怎么可以更快一些,业界可以更方便一些,快速通关的信心来自于科技的有力支撑”,王侃解释道。

  笔者还了解到,跨境快速通关试点从2007年8月启动至今,广东省内海关已分别开通皇岗口岸至广州机场、广州联邦快递亚太转运中心、广州萝岗车场、黄埔寮步车场、梅林华南物流园、惠州本部车场、深圳机场物流园、深圳机场快件中心、UPS转运中心;深圳湾海关至梅林华南物流园、惠州本部车场、深圳机场物流园、深圳机场快件中心、深圳机场UPS转运中心共14条线路试点运作。2010年1至10月,省内海关共验放跨境快速通关车辆近3万辆次,同比增长76.8%。效率就是金钱,目前联邦快递、UPS、顺丰等大型快递公司均已使用该快速通关模式。

作者:陈琳 周军 来源:中国国门时报 发布时间:2010年12月22日
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