自主品牌推高端车型 消费者望而却步

　　继传统自主车企奇瑞推出高端自主乘用车品牌之后，华泰、长安也在近日宣布推出高端乘用车品牌。那么，消费者是如何看待自主品牌中的高端车型的，他们是否考虑购买一辆高端自主品牌呢？近日，新华信国际信息咨询(北京)有限公司对此进行了网络调查，共收回有效问卷4952份。

　　近七成准车主接受高端自主品牌

　　在参与此次调查的消费者中，近期有购车计划的被访者超过6成，41.3%是计划在一年内购车的无车族；22.2%是计划在一年内再次购车的有车族。

　　调查结果显示，近7成被访者“会”接受高端自主品牌车，有28.7%态度明确，表示“肯定会”；40.1%犹豫不决，表示“可能会”。同时，也有16.1%态度坚决，表示“肯定不会”购买高端自主品牌。

　　目前，市场上销售自主品牌车型的经销商向消费者介绍时，几乎所有人一张口都会最先提到“高性价比”这个词，而大多数购买自主品牌车型的消费者最看重的也正是这个“高性价比”：差不多的外观、配置、性能，价格却比合资车低几万元。高性价比几乎是所有自主品牌车型的杀手锏，而在价格是最敏感竞争利器的今天，品质更高、性能更优秀、外形更靓丽、配置更先进的自主品牌车型，必然会吸引越来越多消费者的目光。

　　在对高端自主品牌有购买意向的被访者中，他们选择购买的理由主要是“价格适中”，其次，因“支持国货”而购买的被访者也占了很大比例。

　　“质量不可靠”成为消费者最大顾虑

　　在对高端自主品牌没有购买意向的被访者中，他们不会购买的理由主要是觉得“产品质量不可靠”，其次认为“技术水平算不上高端”的也大有人在。

　　从低端车起家的自主品牌汽车，长期以来留给外界的印象一直是“低质低价”。低端车市场虽然在发展之初为自主品牌提供了空间，也为10年来中国的汽车价格越来越“亲民”做出了贡献。但是这条路线也给自主品牌日后发展留下了隐患。

　　要获得“高端”市场的认可，自主品牌要面对的不仅是品质的挑战，技术、平台的战略化发展，还有消费者对品牌认可度的提升，最终消除消费者对产品的顾虑，才能在高端车市场打开局面。

　　提升品牌形象的必然选择

　　2009年是中国自主车企品牌意识的萌芽期，以奇瑞、吉利为代表的车企提出完整的品牌升级计划，开始打造瑞麒、帝豪等品牌。今年，一汽、长安、广汽等重量级车企加入，纷纷宣布构架多级品牌体系。

　　对于自主车企推出高端品牌的原因，大多数被访者认为是“提升品牌形象”和“企业发展战略的必然选择”。其次，提升技术和赚取更多利润也促使自主车企大力推出高端品牌。

　　质量和研发决定未来

　　那么，自主车企要发展高端品牌，最关键的成功要素是什么呢？被访者认为，“提高产品质量”、“加强核心技术研发创新”是两大关键因素。

　　事实上，随着我国自主品牌在海外市场开拓的步伐越来越快，以及应对国内汽车市场日益激烈的竞争，越来越多的自主品牌企业已经意识到，提高产品质量和服务水平，掌握产品设计、发动机设计制造等核心技术的重要性。

　　调查发现，高端自主品牌因其价格优势，在消费者当中还是有很大程度的接受度的，但对于质量的担心仍然令一部分消费者望而却步。因此，提升产品质量，研发核心技术将是自主车企突围高端市场的必要举措。