全价值链品质管理提升东风速度

　　十一前夕，东风日产在北京举行了第200万辆整车下线仪式，成为累计生产200万辆速度最快的车企。同时，“解析品质管理 鉴证卓越实力”——东风日产2010年品质体验展示同期隆重举办，向社会解析了东风日产创纪录高速增长背后的秘诀——东风日产所独有的全价值链品质管理体系。

　　凭借全球标杆的制造品质，东风日产在制造、设计、服务、市场等涉及汽车产业的每个环节，都以趋零故障为目标，建立了一套完整的品质管控机制——全价值链品质管理。对此，汽车行业专家认为，很多车企把质量管理的重点放在工厂内，东风日产则重视在产品价值链的各个环节进行全程品质管理，这种方式更有利于保证产品品质的稳定。

　　多年来，东风日产坚持以实际行动完善全价值链品质管理体系，从商品企划、研发、采购到制造、营销、服务的各个环节寻找短板、全面发力，不断提升全方位品质水平。2009年东风日产启用了市场品质解析中心，这是日产全球第5家市场品质解析中心，它配备了与全球同一标准的尖端技术人员、世界一流水准的计测仪器，以“现场、现物、现实”的“三现”主义作为指导思想，由市场品质管理部负责协调供应商、研发、制造、售后各部门进行“三现”联合解析，改变以往信息线性传递的模式，使客户的使用意见和建议能在第一时间进行对应、研讨与反馈，从而促进质量的不断提升。

　　业内人士评价，东风日产设立“市场品质解析中心”，就等于将事后的“亡羊补牢”转化为事前的“未雨绸缪”，不仅可以让东风日产在第一时间找出质量问题所在，更能为其正在研发的新车型提供改进意见，减小未来产品出现问题的几率。

　　近年来，国内“车内污染”案例纠纷日渐增加，车内环境品质问题得到社会的关注。环境专家指出，车内挥发性有机化合物（VOC）包括甲醛、甲苯和其他容易在室温下挥发的有机化合物，这些物质会刺激人体呼吸道，影响人体健康。但是，国家有关车内环境质量标准的推出尚待时日，2004年6月《汽车内环境质量标准》起草专家小组成立，计划2006年出台该标准，因检测技术存在难点等原因被搁浅。2009年底，由环境保护部牵头制定的《车内空气中挥发性有机物浓度要求》已向社会各界征求意见。在行业标准亟待完善的情况下，众多车企纷纷通过规范自身的行为，改善车内环境质量。

　　目前，东风日产在车内环境管理领域的研究、相关技术标准位居行业前列，并一直以行业内最为严格的指标——JAMA自主活动指南作为规范。作为制造品质的一个重要组成部分，东风日产在整车生产过程中，把车内空间分为仪表台总成、座椅总成等12大部分，通过对这些部分的精细管控，严格控制车内环境质量。。

　　品质改善无捷径，品质追求无止境。在全价值链品质管理的支持下，东风日产在汽车消费者中形成了“舒心驾乘、放心品质、感心服务”的口碑传承，为企业的高速发展奠定了坚实的基础。

　　随着中国汽车市场竞争的日趋激烈，技术的进步与品质的提升已成为汽车企业可持续发展的重中之重。无论是7年的时间产销增长了7倍，还是始终保持三倍于行业平均速度的持续增长，东风日产的成长传奇始终以品质为基础。业内专家分析指出，从0到100万辆，再到200万辆，东风日产取得的成绩绝不仅仅是在时间、数字上屡创纪录，而是质与量同步跨越让企业形成了稳健成长的健康态势和领先行业的竞争优势。