长城汽车设立“质量反省教育室”

　　在长城汽车第三制造部总装车间最东边二楼上，有一个很平常的房间，大约80平方米的空间里有几排桌子、几排长凳，靠北墙的条桌上放着一些汽车零件和图板，墙上挂着醒目标语：反省追溯横展 彻底共享经验。

　　这个很平常的房间，现在是三部员工提升质量意识的教育基地，人们管它叫“质量反省教育室”，那些不起眼的零件与图板则是公司以往发生过的质量案例。

　　从公司销售一线及投诉部门反馈过来的信息会通过网络传送到品质部门，每天下午1点到5点，经过各车间品质管理小组对反馈信息及当天工作的评审，有严重质量过失的员工，要在这里反省自己的错误；每天下午4点到5点，还会有30~45名员工来这里接受质量教育培训。

　　在品质保证科工作的张松说，建立“质量反省教育室”的初衷是为了提高员工的质量意识。在汽车生产线上，往往因为前序员工一些很小的失误或误差，给后序带来很多麻烦，因此有“前序一分钟、后序半天工”之说。这些事情的发生没有规律可循，更无法控制，只能靠员工提高质量意识来弥补和克服。

　　制造三部是长城汽车2005年建立的现代化汽车生产基地。流水线上的员工大多是年轻人，工作中经常发生一些看起来不起眼却很麻烦的小问题。怎样才能让员工认识到自己工作的重要性、减少问题的发生呢？

　　他们想起了一些发生在自己身边的案例：因汽车上的唯一标志VIN码钢印打得不清楚，导致消费者无法上牌照，返回工厂后，只好将车座椅拆掉、掀开地板，取下前横梁，重新打印，返工量最少要3天；因产品出口时发动机上两颗螺栓滑丝，只好将合格螺栓打包空运过去；因冲压件的料渣没有抹干净，致使后序装配时要花大量的时间清除……

　　负责讲授《QC实务》课程的讲师徐磊说，这就是汽车生产线上的“蝴蝶效应”——前序的一点小毛病，到后序时，就有了大问题，如果再到客户手中，就成了直接影响企业形象和声誉的“炸弹”。

　　今年1月5日，焊装车间凸焊组工人张江涛因为漏焊了两个螺母，被品质管理人员发现后走进了反省室。他后悔，因为两个螺母，他们班组保持了好几个月的“绿色工序”被翻了黄牌；他后怕，如果经他手焊的这个车件到用户手中，将给公司造成什么样的影响啊！反省室展示的案例和讲师的培训，让他认识到自己所犯错误的原因，就在于没有按照标准去操作。他在反省书中这样写道：“这次反省让我明白了一个道理，就是一定要认真对待工作，心存品质。这不仅是对公司，也是对自己的一个交代。”

　　反省室不仅帮助那些工作有失误的员工提高质量意识，而且激发更多员工改进诸多“小问题”的兴趣。总装车间的商福永经过反省和培训，得知因为前序的一点碰漆、到后序组装线上要有两个人专门点漆返工时，他再也不觉得这是件不起眼的小事了。他和工友胡文占一起，对后杠碰漆进行了多次观察，发现尾灯下沿有毛边，毛边与后杠上沿接触时造成碰漆。原因找到了，治理工具也有了——找块小磁皮粘在侧围两角，问题解决了。为了保证这项工作长期有效果，他们还专门做了一个漆面交接流程，让所有与工件漆面有关的人员填写漆面检查交接单，发现问题及时解决。在他们的努力下，后杠碰漆率由过去的8%降到了2%。

　　焊装车间工人梁培，曾和许多工友一样，发现车前脸支架安装时VIN码总是偏移，常常要费些功夫才能安好，但他没在意，觉得这不过是一星半点的小问题，根本没往心里去。今年4月，一次质量培训课让他意识到这个问题的重要性，同时车间主任也要求他们改进支架问题。他上了心，在总装车间整整盯了一星期，做了很多次测试，终于发现不是支架本身的问题，而是设计的问题，他们做了个小检具，用来固定发动机舱的前围上部钣金件，VIN码偏移的问题迎刃而解。

　　有付出，必然就有收获。质量反省教育室坚持培训半年后，员工品质意识大大增强，公司内部涌现出各种各样的经典小改善，直接反映在产品上，就是内外装检查线的产品一次合格率，由今年3月份的72%达到7月份的89%。

　　著名质量管理大师约瑟夫·朱兰曾经说过，质量管理始于培训，终于培训。对朱兰非常崇拜的徐磊说了这样一句话：“没有品质就没有市场，没有改善就没有进步。产品质量靠的就是全体员工质量意识的提升和积累点滴改进、迈向完美品质的改善精神。”