重庆两江新区将成西部品牌孵化器

　　从城市楼群中穿梭连接两江三岸的索道是重庆独特的景观文化，为全国独有。它不仅连接两岸的“空中公共汽车”，更是具有旅游观光价值的城市“跨江游乐观光车”，是观赏山城观夜景的绝好方式。

　　7月18日上午10时，随着一阵礼炮长鸣，重庆市市长黄奇帆推动启动器推杆，引爆两江新区工业开发区破土动工第一爆，这标志着重庆国家级万亿级先进制造基地建设“扬帆起航”。

　　这是继13年前该市直辖和今年6月18日重庆两江新区挂牌成立以来，重庆市政府再度果断出手，在“3.14”总体规划和试验城乡统筹的基础上，迎着新的发展机遇，开始了新一轮热火朝天的建设。

　　两江新区将成品牌孵化器

　　6月18日，在经历了两年的报批和等待后，两江新区挂牌成立。当全市人民还沉侵在喜悦中时，务实的重庆市政府已启动了开发和建设工作。

　　“中央对两江新区给予了厚望。作为西部经济的桥头堡，两江新区规划了‘5+3’的战略性布局，足以表明中央的重视程度。”中共重庆市委党校研究室副主任、教授周学馨这样认为。

　　据了解，两江新区部署了轨道交通、电力装备(含核电、风电等)、新能源汽车、国防军工、电子信息等五大战略性产业布局，以及国家级研发总部、重大科研成果转化基地、灾备及数据中心等三大战略性创新功能布局，加快培育一批高成长性新兴产业集群。同时构建“现代服务业板块”、“都市综合功能板块”和“先进制造基地板块”，形成江北嘴中央商务区、保税港区、鱼复现代制造和物流区、龙石先进制造区、北部新区、空港新城、悦来会展城、蔡家高技术产业区、水复生态产业区、木古出口加工区等十大功能分区。“‘5+3’的战略性布局和三大定位，确定了两江新区将成一个西部品牌孵化器。”

　　按照规划，到2020年，两江新区将建成功能现代、产业高端、总部集聚、生态宜居，具有国际影响力和我国内陆开放示范效应的新区。“届时，两江新区的工业总产值将达到万亿、全市70%~80%的直接引进外资将由两江新区完成，在重庆建设内陆开放高地中发挥核心和引擎作用。”

　　“光有规划还不行，为实现品牌孵化器目标，重庆市还确定了‘打造我国内陆重要的先进制造业基地、打造一个现代服务业基地、致力于成为西部创新孵化器’三大定位。”周学馨说。

　　据了解，打造我国内陆重要的先进制造业基地，是两江新区重要定位之一，而7月18日开工的两江新区工业开发区，就承载了这个重任。先进制造业基地共分为3大功能区，分别是龙石先进制造业功能区、木古出口加工功能区和水复生态产业功能区。

　　“未来5~10年，重庆市已储备并将布局在两江新区的重大产业项目为93个，总投资3430亿元。”周学馨说。据了解，目前，在新区已盘踞了不少涉足新能源汽车、电子信息、轨道交通业的企业。与此同时，航空产业、IT等国内外先进制造业的“领军者”纷纷启动在渝投资考察。

　　两江新区另一个定位就是将打造一个现代服务业基地，重点发展金融服务、物流服务等现代服务业。这也是近段时间，日本最大的道路建筑商、新加坡数码巨头、美国上市公司等国际现代服务业巨头，接连入驻重庆投资的一个重要原因。

　　“目前，我市已明确在两江新区南部沿江一带建现代服务业板块，并重点规划了江北嘴中央商务区、保税港功能区及鱼复现代物流功能区等3个特色区域。”其中，江北嘴中央商务区将建成长江上游地区金融中心核心区，该市80%的金融机构将在此集中布局；保税港功能区将重点布局国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工项目，建成具备港口作业、保税加工、保税物流等功能。

　　“该区第3个定位，是致力于成为西部创新孵化器。为此，重庆市近期拟投资100亿元，在该区全力打造全市技术创新核心功能区，建西南地区灾备指挥、后勤物资保障中心等。”事实上，两江新区尚未破茧时，相关高新技术平台就已纷至沓来，密集落户重庆。去年下半年，产品广泛用于美国潜艇与航母的挪威RPR科技公司也高调宣布，在渝设立亚太地区总部。与此同时，我国高等级数据灾备中心也决定落户该区，打造重要资料的恢复中枢。

　　四大举措奠定新区制造业未来

　　“未来5年内，重庆市在两江新区信息产业方面的投入将达到500亿元，助推重庆建设电子信息产业高地。”周学馨称，此举是该区由中国制造向中国创造迈进的重要举措之一。

　　规划显示，该市将把电脑生产打造成为信息产业中的第一大产业，使之成为今后重庆发展的一个战略制高点。从长期规划来看，重庆将建成1亿台笔记本电脑产能生产基地，笔记本产量占全球1/4。当前惠普、富士康等大公司纷纷到重庆投资，为重庆战略规划目标的实现奠定了重要基础。此外，该市还将发展汽车、仪器仪表、数控机床等配套需要的嵌入式软件。

　　“重庆市将采取加快项目建设速度、加大科技研发力度和加大招商引资力度等措施，将空港工业园区打造成为汽摩制造业和通用机械设备制造基地，做大做强两江新区汽摩板块。”周学馨介绍，重庆将以长安汽车、恒通客车、银翔摩托为基础，培育壮大两江新区的汽摩产业，确保该区汽摩制造业占工业总产值比重不低于50%，2012年产值突破1200亿元。

　　在周学馨看来，打造“两江低碳产业园”，在水复生态产业区，重点布局低排放、低污染的清洁制造及生态休闲产业，则是该市的第三大举措。

　　规划显示，该板块布局的产业主要是医药、精细化工、机械装备制造、IT电子产业和仓储等等，在产业上保持生态良好，注重产业功能分区。

　　目前，英国诺实科技公司已决定投资10亿英镑，建设“两江低碳产业园”，计划引进200多家国际低碳技术的制造业公司。如今，首批来自英、德、荷兰等国家，主要涉及太阳能、地热、潮汐发电等低碳项目的20家企业签订了入驻意向协议。5年后该园建成投产，将成为重庆碳排放最低的开发区，年产值将达300亿元，税收达到15亿元。预计到2020年，重庆有望建设成为中国第一个低碳城市。

　　除此之外，2011年，北大方正医药总部基地也将入驻该板块。届时，该医药总部基地总占地100公顷，总投资在50亿元以上,完成后年产值将达到100亿元以上，利税超过7亿元，将成为西南地区规模最大的生物医药总部基地。

　　“打造现代制造和物流区，则是重庆市推进中国制造向中国创造迈进的第四大举措。”如今，江北鱼嘴与郭家沱、复盛一道被规划为鱼复现代制造和物流区，“不久的将来，这个地区将成为西部地区最重要的水铁联运基地和港口物流集散地，以及寸滩港部分保税功能转移主要承接地。”截至5月底，鱼嘴片区已投入33.87亿建设资金，成功引进长安汽车、长客轻轨、华渝风电3大龙头企业。

　　周学馨告诉记者，如今，在“5+3”的战略性布局下，在一系列利好政策和有力举措下，一大批外资开始涌入山城，“重庆老工业基地焕发出新的勃勃生机，工业经济再次扬帆起航”。