GPS导航仪品牌竞争决战终端

　　无论是城市里纵横交错的路网，还是远游时陌生的路线，GPS导航仪都会成为不少消费者的必备产品。然而，国家质检总局今年通报的汽车GPS导航产品质量监督抽查结果显示，合格率仅为65.3%。

　　深圳是我国GPS导航仪生产的重要基地，记者近日在该市深入调查发现，该行业在迎来大发展机遇的同时，产品质量状况却令人堪忧，而且众多“山寨”品牌以低价格手段拼杀于市场，行业竞争乱象纷呈。

　　走进有“中国电子第一街”之称的深圳华强北路，随便走进一家电子产品卖场，GPS导航仪的品牌之多令人眼花缭乱。据某品牌代理商介绍，GPS目前在深圳市场的品牌有300多个，巨大的市场空间，使得魅鼎、新科、神达等各大品牌激烈争夺，也引得众多杂牌蜂拥而入，这些产品大部分都是在本地生产加工，而中国市场80%的GPS导航仪由深圳厂家制造。

　　业内人士分析指出，GPS需求火爆，与持续升温的汽车消费密切相关。据有关方面统计，2009年中国汽车产销量超过千万辆，中国汽车保有量近6000多万辆。这直接导致了GPS导航仪热销，去年中国市场销售量超过600万台，今年预计将有20%增长。

　　据了解，目前GPS导航仪执行的是国家强制认证，也就是3C认证。然而，国内市场上几百家品牌除新科、魅鼎、MIO等少数品牌取得3C认证资质外，其他相当一部分品牌是手工作坊生产的山寨机。深圳零售行业协会一名负责人认为，GPS导航行业是近几年才兴起的行业，行业规范必须经过一定时间洗礼才会走出品牌混战恶性竞争的怪圈。

　　除了品牌杂而乱令消费者难以适从之外，质量问题也成为GPS行业发展的一个短板。今年3月，国家质检总局对汽车GPS导航产品的质量监督抽查结果显示，49家企业生产的49种产品中，有17家企业的17种产品不合格。其中有12种产品辐射骚扰超标、6种产品电源端子骚扰电压超标。专家指出，电源端子骚扰电压不合格，会对公共电源线路的稳定性造成影响；辐射骚扰不合格，将影响广播信号的传播，影响数字通信设备正常工作。

　　这次共抽查深圳的企业31家，其中14家企业产品不合格，迈锐、奔腾、凯振、索莱特、司南针、SONLS、AmSun、Skypine等品牌赫然在列，而不合格的产品大部分来自深圳。严格来讲，GPS导航仪是一个半成品，需要一系列软、硬件来支持，除了机器外，还有内存容量、地图，以及后期地图升级服务。市场上所谓的400元机，是商场用低价吸引消费者而采用的一种促销手段，像新科、魅鼎等主流品牌价格都在1000多元，神达、TOM－TOM等外资品牌价格相对较高，占领的是高端市场。

　　魅鼎导航董事长葛正建认为，导航仪行业借着汽车工业快速发展而产生爆炸性增长，市场一线品牌面临两方面竞争，一是低价的山寨机，二是越来越多的手机等产品都配有导航功能。这些因素，都逼迫大品牌不断通过产品升级，走出低端竞争的泥淖。此外，导航仪产品为了满足消费者需求，开始与MP3等行业外产品进行“竞争性嫁接”，未来还会与手机行业发生争夺，最终形成“你中有我、我中有你”的新格局。

　　一位长期关注GPS行业发展的人士指出，价格战是品牌厂商的弱项，产品升级战、营销渠道战则是他们突围的锐器。天虹商场的销售人员也告诉记者，现在大品牌在主推产品时，都把GPS导航仪作为导航、娱乐一体机来介绍给消费者，提升产品功能、质量，目前主推机型都带有CMMB移动电视，让消费者随时随地看电视，并做成4G大内存，满足消费者把导航仪作为MP5使用。

　　与电子市场品牌林立不同，在苏宁、国美、沃尔玛、天虹这些大型商场里，GPS导航仪只有新科、魅鼎、MIO等少数几个品牌，前来选购的顾客却比较多。而2008年以前，导航仪市场的销量主要体现在汽车销售店、电子市场，但现在该行业的主战场已转至像苏宁、国美这样的大型商场，渠道战无疑会加快GPS的品牌战。

　　深圳苏宁电器采销总经理朱亚辉说，一个行业洗牌最大动力应来源于销售渠道，正规品牌进入苏宁，必需满足几个基本条件：首先是合不合法，比如有没有3C认证、地图是不是正版的，一些硬指标就会淘汰一大批品牌。其次，这个企业的产品质量，在行业的生命力都是要考虑的，这其实是帮消费者清理了一些杂牌，消费者能得到更好服务。渠道竞争才是最终考验各品牌能否生存的最核心内容，GPS导航仪最终将决战终端。

　　适度的品牌集中，是市场成熟的一个特征。记者在采访中了解到，近一两年，导航产品全球总量达到5000万台，而国外导航仪品牌前三位品牌控制了90%以上市场份额。中国未来将会成为全球最大的导航仪市场，随着GPS市场的逐步成熟，中国的导航仪行业将会进入渠道和品牌相对集中的新阶段。