政府出台新能源补贴政策目前还没有落实到位。近日,有专家提出,新能源车的补贴力度还不够大。
根据补贴政策,我国政府确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。补贴标准根据动力电池组能量确定,对满足支持条件的新能源汽车,按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
有关专家表示,用政府补贴来推广新能源车发展是发达国家的通行做法。与国外相比较,中国新能源车补贴力度还是不够大。据了解,在美国,消费者购买一辆纯电动汽车,联邦政府补贴7500美元,州政府再视财力进行补贴,平均额度在5000美元左右,消费者拿到的补贴总额大致为1.25万美元。而在日本,政府给予每辆新能源汽车的补贴额度约在150万日元左右,大致相当于车价的1/3。与此相比,我国政府出台的补贴政策显然力度不够。
中国汽车技术研究中心主任赵航说,在我国新能源汽车产业还未进入大规模产业化阶段,因为前期投入不够,做的时间也不够。与传统汽车领域相比,新能源汽车与国外汽车企业相距甚远。从短期看,中国的新能源汽车优势不大,日本电池平均能量密度要高出中国水平的30%~40%,充电次数也能达到中国的几倍。因此,中国在推广新能源汽车方面还需加大力度,同时更要脚踏实地做好传统汽车节能减排工作。