“大变小”的车魔术

　　汽车制造商就像是“魔术师”，在他们手中，一会儿变出“巨无霸”，一会儿推出“蓝精灵”。近日，一款1.6排量、售价30.8万元的奔驰问世。引人注目的是，这款“袖珍”豪车可以享受政府汽车购置税优惠。专家表示，鉴于“东风”齐备，豪车变小将是必然趋势。今后，变小的不仅是奔驰，不少高端品牌均放下身段，以盈盈笑脸迎合中层消费者。

　　一些国人喜爱大车的毛病，一直为媒体诟病。以前，不管什么品牌的车，只要一进国门，立即茁壮成长，变得又高又胖。两厢车长成三厢车，普通车型长成SUV。不过，生活中总有一批微车迷，顽强地珍爱着自己的小家伙。早有“好事者”总结微车六大好处：一、外观可爱。如mini、菲亚特500、雷诺twingo、大众甲壳虫等，以其乖巧和经典的气质，永久在消费者中传诵。二、环保节能。因为小车自重不大，配置的动力要求不高，注定了小车的耗油不高，排放相对也低。因而开小车的人，“负罪感”也小。三、节约空间。大车如象，小车如燕。在拥堵的城市交通环境中，小车的优势不言自明。四、短轴灵动。众所周知，轴距越短，弯道能力越强。这是因为轴距短，后轮随动性更好。尤其能在市区道路发挥出优势。五、保养费用低廉。知道宝马x7一次保养多少钱吗？3000元！相当于N辆小车的普通保养。六、车价低。购车时即可省了大把钞票。钱多能炫耀消费，咱钱少亦可改善生活品质。一位雨燕车主自夸道：富人有富人的快乐，穷人有穷人的快乐。富人拥有一辆超级好车的快乐，和我拥有一辆普通小车的快乐性质完全一样。只不过我的快乐更加轻松——因为我不必考虑遭到恶性袭击，或者让那些“高级”小偷惦记着。

　　不过，上述六大优点“敌”不过一个理由，这就是面子。目前，中国汽车社会尚处于起步阶段，大多数车主迷恋大车的原因，其实就是将汽车的尺寸和自己的脸蛋联系到了一起。的确，小车相对空间窄，驱动力小。不过，跟大车比较，这也恰恰是小车的优点。我们注意到一个现象，在小车爱好者当中，以女性居多。听听她们的看法，绝对是一种享受。陈女士家里已经有一辆君悦，有几次她开着这辆车参加同学聚会，当看到开着时尚和动感的精品小车的同学，总感觉自己有点老了。准司机黄女士表述，我不想买太贵太好的车，也不要车身又笨又大的。我们这些菜鸟级的司机，最好开辆小车，既外形讨巧，又进退自如。甲壳虫车主张小姐则说：20多万元的价格的确可以买到其他合资品牌的好车，但对于我来说，追求的不是驾驭感或商务驾乘，而是想把车子当成一个温馨的小家。人们喜欢说：女性是“消费之神”，她们的感觉总是惊人的准确。或许汽车制造商正是领会了她们的思路，才主动把豪车变小的吧？再说，汽车这东西，说穿了就是个代步工具。我相信，私家车就跟手机一样，很快就会被从“神坛”上请下来。那些热爱生活的朋友最喜欢举一个例子——比尔·盖茨有钱吧？足以弄个“天下第一”、“巨无霸”什么的抖威风吧？然而据说他的座驾只是一辆混合动力普锐斯，这让咱们的富豪能笑掉大牙。现在，奔驰等一干豪车纷纷上演“缩身术”，至少能让这些富翁级人物闭上嘴巴。