深圳德士达光电争做照明市场的“弄潮儿”

　　作为深圳市LED路灯标准的牵头起草单位与亚洲著名LED道路照明专业制造厂，德士达光电照明科技(深圳)有限公司自成立以来便在产品的研发过程中求实创新，对产品的质量精益求精，其专注品质的经营理念，为其成为照明市场的国际品牌打下了坚实的基础。

　　德士达光电的总经理熊映翔表示，在大力提供节能环保的今天，LED路灯行业也打出能效牌。德士达光电一款产品被深圳市LED产业标准联盟按照《深圳市LED道路照明产品技术规范及能效指南》标准检测认定为一级能效标准（该款灯具光效为85.68lm/W，色温为6079K）。据悉，一级能效为该标准中的最高能效。

　　《深圳市LED道路照明产品技术规范和能效指南（试行）》于今年2月发布，是由深圳市发展和改革委员会、深圳市科技工贸和信息化委员会、深圳市市场监督管理局牵头，深圳市LED产业标准联盟组织桑达、德士达等深圳市30家LED路灯龙头企业历时3个月、经过十几次会议研究修订后推出的。该《规范》首次在国内明确规定了与色温、显色指数和光效相关联的3级能效等级，并从分时段亮灯、单灯控制、多级调光等方面给出了具体的节能建议。此外，该《规范》还考虑到深圳地区夏天多雷暴、多台风的气候特点，对防雷击、抗台风等性能做出了特别要求。LED路灯能效认证对推动该产业有序、规范发展起到重要作用。

　　据介绍，德士达是第一个送测《深圳市LED路灯能效标识》的企业，并取得了中国第一个由国家质检部门检测的“LED路灯能效标识”认证。

　　据介绍，德士达在美国、台湾和大陆安装的路灯加起来已经超过上万盏，在“十城万盏”的21个城市中，有一半以上的城市，该公司已有接触或进行道路测试。

　　“现在很多路灯其实比较急功近利，把路灯做出来后很快推向市场，以较低的价格卖给别人，它们根本就没有做验证，这对整个行业是一种伤害。”该公司总经理熊映翔表示，2005年，德士达就开始在台湾和美国研发LED路灯，花了两百多万美元，研发完后再进行整改验证，整整一年都没有出货。然后销售给安徽、江苏、河北等一些城市试用，使用一年后没问题才正式向全国推广，把战线扩展到其他城市。

　　在德士达工厂的测试基地，记者看到数十个照明产品在进行老化测试，张贴在一旁的旧便笺纸上，记录着年月日精确到时、分的字眼。时间标识下面是产品的型号标识。据介绍，这些待测产品，从2008年开始到现在，24小时不停测试，实测已经达到2万多小时了。

　　“产品的稳定性、节能、使用寿命都是我们一直检测的重点。”熊映翔告诉记者，在研发制造LED灯时，会及时总结产品生产过程中出现的问题，将各种参数全部归纳起来，对出现的问题进行各个击破。为保证产品质量，德士达与技术领先的台湾一家光电公司展开了长期的合作，其产品之优良特性及封装技术，深受各界好评。

　　据了解，德士达还曾与北京大学深圳研究生院签约共同组建光电实验室，在LED照明方面投资1250万美元，并与保利太阳能缔结战略伙伴以合作推动LED灯具研发、太阳能与LED照明应用的结合。

　　除了加大研发的投入外，德士达还不断增加自身产品品质的优化与附加价值。对于德士达LED产品的节能能效，以目前的技术水平，LED灯可比白炽灯节电80%，比普通节能灯节电50%，比道路照明用高压钠灯节电60%。若一个城市的市区内现有的约52000盏路灯全部更换为LED灯，每年将可节电超过1242万千瓦时，约982万元电费。从国内各地现有的大规模的LED路灯试点应用来看，德士达LED路灯节电效率显著。而且LED灯与目前普遍使用的白炽灯、普通节能灯、道路用高压钠灯等相比，完全没有汞污染，非常环保。

　　据了解，正是技术的不断创新和研发投入的加大，从而保证了产品的质量。经过几年努力，德士达光电照明市场占有率不断提高，目前，在国内LED路灯的市场占有率位居前三。

　　德士达光电的LED照明产品已经在北京残奥会馆、华北油田、上海徐汇区政府、江西南昌、安徽合肥以及广东东莞、深圳等地得到了应用。除了LED路灯照明，德士达光电还开发了大量LED景观灯、LED投射灯、太阳能LED小区灯等产品，希望将LED照明应用到生活的各个方面。

　　对目前我国LED产业发展，熊映翔表示最重要问题就是产业竞争规模太小，导致成本偏高价格居高不下，因此需要扩大规模。同时，因为我国的LED制造设备也主要在低端领域，高端领域依赖进口，无法适应产业发展的需要，因此需要各个企业共同努力来推动。