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“绿色”金旅践行节能减排目标

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  向绿色前进已经成为各界的共识,但从理念的认同到付诸行动,却需要勇气和能力。

  4月15日,春天的杭州,满眼绿色。厦门金旅正用这种勇气和能力,与这座城市一起让绿色风行。


厦门金旅2010诚信行动之“绿动.无限”全面启动

  “‘绿动•无限’是金旅2010‘诚信行动’全国巡展的主题。”金旅副总经理张致平说:“能源匮乏、环境污染,使‘低碳节能’成全球绿色共识。但达成这一目标却需要每一位成员的身体力行,用实际行动担负起地球的绿色责任。金旅此次将‘绿动?无限’作为主题,并将金旅全国巡展首站选择在第一个提出要打造低碳城市的杭州,就是要表达我们对‘低碳节能’的一种承诺。为此我们带来了XML6125JHEV混合动力客车及以节能减排理念制造的十几款客车。”

  年12月29日,杭州召开市委十届七次全会,参会代表发现案头除了3份正式文件,还摆了一份新奇的厚达96页的"名词解释",其中涉"碳"名词竟多达26个。这些"碳"名词背后构建的是杭州欲打造"低碳城市"的"路线图"。

  同济大学经济与管理学院教授诸大建说,一个低碳城市的本事在于二氧化碳总量不增加的情况下,做到GDP增长和福利提高。

  为此,杭州市委明确,到2020年,全市万元生产总值二氧化碳排放比2005年下降50%左右。其中,在交通排放控制中,2020年,地铁总长度将达到278公里,市区公交车辆出行分担率达到50%以上,节能与新能源公共汽(电)车比例达到25%以上……

  在活动现场,杭州公交集团技术负责人李超告诉记者:交通工具所使用燃料释放的气体,是碳排放的罪魁祸首之一,低碳城市的定位,对公交车的要求也是越来越“绿色”。市政府要求我们今年要降低二氧化碳排放5000吨,而去年这一指标是4500吨。为此,今年采购的车辆全部要求达到欧Ⅳ排放标准,不仅如此,今年的混合动力公交车要占杭州公交车辆的10%,到“十一五”末,这一指标要上升至20%。

  到目前为止,杭州已有300辆混合动力公交车行驶在大街小巷。让金旅引以为豪的是,2/3的混合动力示范运营客车均为金旅制造。

  杭州公交历来是全国公交行业的“富人”,它采购的公交车不仅具有全国最先进的公交车技术,而且在地方保护盛行的公交领域也最具开放性。正因杭州公交的这一色彩,使得其具有商业典范的作用,众多的公交车用户及客车企业也为此视其为标杆。

  应该说,杭州公交对新能源客车的热情,并非源于去年开始的新能源汽车商业化热潮。早在2007年,杭州公交就先后进行了纯电动、油电混合、电电混合等新能源公交车试运营。

  李超对记者说:“我们将各种新能源车型投入到公交线路上,与同一线路的传统柴油车进行油耗、动力性能、维修保养等方面的综合对比,统计对比数字,然后通过性价比、使用成本等多方考虑,确定能够批量运营的车辆。”

  经过近一年多时间的摸索和经验积累,2008年5月,杭州公交决定批量采购混合动力客车,进行具有一定规模的商业化运行。

  此消息一出,引来众多应标企业,其中,不乏大企业,也不乏国家863电动汽车项目的“国家队”,但杭州公交偏偏选择了厦门金旅。当年的9月,45辆金旅油电混合动力公交车投入杭州市规模示范运营。

  其实,金旅对混合动力客车的研发早在2005年底就已试制完毕,并与2006年6月在上海大众交通(集团)股份有限公司公交线路上示范运行。此后,北京、昆明的大街上,也出现了金旅混合动力客车示范运营的身影。

  正如上海大众交通副总童亦工所说;选择金旅,一是他们有很强的快速改进产品的能力;二是因为他们熟悉客车市场的特质。

  杭州公交有一份“油电混合动力与188路其它车辆的百公里油耗比较”的报告。报告显示,一个月当中,金旅混合动力公交车的百公里平均油耗是45.83升,而同线路其他柴油车的百公里平均油耗为51.56升 ,节省油耗11.1%左右。

  李超告诉记者:“低碳城市”需要绿色交通,我们很高兴看到金旅在践行低碳排放承诺。三年时间,我们感受到了金旅为用户恒于守信的精神,也正因如此,尽管最初金旅的混合动力客车并不是很理想,但我们还是共同合作,使其混合动力客车成为公司目前最抢手的公交车。

  自“诚信”成为金旅的价值理念后,其对自己的承诺就重如千金。这几年,金旅每一次“诚信行动”都在兑现自己对用户、对社会价值理解后的承诺,比如,整车阴极电泳的路演;比如,轻量化及全承载车身设计带来的节能效果;比如,金旅在年初实施的非承载式装配改成承载式装配的工艺改革……张致平说,“不论是整车阴极电泳,还是工艺改革,金旅都将环保、节能体现在生产过程中的每一个细微之处。而自今年起,金旅产品都将全部都经过整车阴极电泳打造,尽管增加了成本,但只要能给客户创造最大价值,为社会做出最大贡献,都是值得的。”

  越来越多的中国城市开始争做低碳城市,因此积极倡导“安全、节能、环保”的产品理念,制造能够实现市场化的新能源客车,不仅是金旅,也是每个客车生产企业2010年的目标。

作者:佚名 来源:客车联盟网 发布时间:2010年05月05日
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