3D标准：中国提前起跑 产业跟进积极

　　从今年1月4日到2月28日，短短1个多月的时间里，《阿凡达》在中国上映的票房达11亿元，全球票房总收入为24.8亿美元。《阿凡达》、《飞屋漫游记》、《爱丽丝漫游仙境》，这一系列3D电影的横空出世，让2010年的3D市场异常红火。

　　当美国人在3D市场赢取高额回报的时候，中国的3D产业也正在蓬勃发展。在终端方面，近日TCL发布了“3D互联网电视”战略，正式将3D电视机推向市场；在产业链上游，内容制作、芯片等企业也在不断发展3D业务。更值得一提的是，中国电子标准化研究所目前已开始制定3D电视的国家标准，一场我国与外国在3D领域的“追逐赛”就此上演。

　　3D内容制作获实质突破

　　电影《阿凡达》的热映，让3D市场迅速升温。然而，从全球看，3D内容仍极度匮乏，而这也被业界公认为制约3D产业发展的瓶颈之一。

　　据了解，目前全球范围内采用3D技术制作的电视节目几乎为零，采用3D技术制作的电影也不足全球电影总产量的1%。如果没有3D内容的支持，3D电视最多只能接收2D图像，从而失去“彩电平板化之后又一次革命性创新”的意义。

　　内容匮乏也受到产业界的广泛关注，一些电视机构看好其中的商机，计划推出专门的3D频道。例如，美国知名体育机构ESPN计划在2010年世界杯足球赛时推出3D频道。

　　另外，为了打通内容瓶颈，不少整机企业也积极推动3D内容的发展。据了解，由松下赞助的全球第一个商业3D电视台频道“DirecTVHD3D”将在今年6月开播，将全年提供电影、纪录片；三星则投资好莱坞梦工厂，推出潮流团体黑眼豆豆MV和《史瑞克》3D版立体蓝光光盘，积极开发内容来源抢占市场先机。

　　我国3D产业链初露端倪

　　索尼公司音视频业务总部业务开发部部长岛津彰表示：“具有吸引力的内容是发展3D电视市场的关键因素之一。我们最近和RealD共同宣布合作提供包括3D广播在内的顶级3D内容。而3D广播除了电影内容外，体育内容也是很重要的。我们与国际足联及美国职业高尔夫球协会合作用3D格式拍摄主要赛事。”

　　虽然在内容制作方面我国与外国还有一定的差距，但是记者在采访时发现，中国3D产业链日趋完善，而且拥有一定的技术基础。深圳TCL新技术有限公司是TCL投资建立的一家专门研究开发3D电视的公司，该公司营销总监巨新海表示：“与国外相比，我国的3D技术并不差，可以说与国外处于同一起跑线上。”

　　据了解，目前清华大学、浙江大学、南开大学等高校都对3D立体显示进行了研究，重庆大学还专门成立了3D显示专业。此外，目前我国进行3D显示技术研究的企业也已有几十家。

　　早在两年前，TCL、长虹、海信等我国彩电厂家就开始进行3D技术研发，做了大量的工作。

　　去年年初，海信、TCL都在美国国际消费电子展上展示了中国企业自主研发的3D电视。去年年底，TCL的商用3D电视已进驻广州机场、深圳机场。今年，TCL已经推出民用3D液晶电视，海信、长虹也将上市3D电视。另外，深圳掌网立体时代视讯技术公司在去年已推出全球第一台3D摄像机。“我国在3D电视产业上并不落后于日韩，不单有海信、TCL等彩电企业开发出3D电视样机，而且还在图像处理芯片、动画内容制作等方面已经拥有一定产业基础。”中国立体视像产业联盟秘书长唐斌表示“中国3D产业化尽管比国外慢一步，但中国企业已经掌握了3D核心技术，中国3D产业链已筹备齐全。”

　　标准制定是关键

　　“虽然3D内容丰富不少，但目前影片格式、压缩方式等标准仍有分歧，产业发展的关键在于共同的3D标准，在此标准下，企业才有依据进行内容的拍摄、影片压缩、信号传输、硬件译码等。因此，3D标准对产业发展很重要。”我国台湾资策会产业情报研究所分析师叶贞秀表示。

　　据了解，目前我国3D终端市场的推广效果不甚理想，主要原因有三个：首先，相关3D行业标准的缺失，导致3D产品无法量产，推广效果一般；其次，3D内容严重缺乏，现在3D设备基本已经具备，但是缺乏内容支持，无法大面积推广应用；最后，戴眼镜的观看方式，在一定程度上制约部分消费者的使用。

　　对此，唐斌说：“当前迫在眉睫的事情是，3D行业相关标准制定工作的开展。对此，我们正在全力推进。”他向记者透露。

　　我国自主知识产权的编解码技术标准AVS已经涉足3D技术标准。“目前，AVS中的一个应用是做三维视频编码，这个技术是2008年开始的。”AVS工作组秘书长黄铁军向《中国电子报》记者说，“在国际上，标准面临一个大问题就是专利管理的问题，专利管理已经成了标准应用和产业发展的因素，AVS在这方面做了新的模式上的探索。”

　　自八十年代初期，蚌埠滤清器总厂，在国内首家从意大利引进旋装式滤清器生产线以来，旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。此种滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只有一个，整体更换，大大提高了密封性，且易于更换，其滤芯材料多采用进口滤纸，因此过滤效率高，流量阻力小，寿命长。现国内轿车全部采用此种结构形式的机油滤清器，绝大部分微型车以及大、中、小型客车，轻型、中型载货车以及部分重型载货车和农用车都采用了旋装式机油滤清器。