耐用理念 探索客车业共赢之路

　　我们常常可以听到这样的声音，如果企业赢了，客户输了，实际上还是企业输了。客车制造商供应客车产品时，如何帮助用户赢利正成为客车制造业面临的一个新课题。

对于“耐用风暴”活动，尽管大多数人在最初时还认为这仅仅是宇通的一个市场营销活动，但是现在，很多人改变了看法，因为活动虽然结束已久，但其影响波及深远，用户不仅对耐用这样的客车价值观十分认同，而且耐用知识的普及已经深入到用户的日常运营工作中，并正在帮助用户创造一条提升经济效益的赢利之路。所以，当我们今天回顾这场“耐用风暴”时，仿佛还可以听到这样的弦外之音：作为行业的领导者，宇通耐用理念的普及其实是在为行业共赢做探索性的工作。

反其道而行宇通举起耐用大旗

目前，客车业有大小企业共一百来家。在竞争激烈的压力下，不少企业仍停留在以低价来取胜的恶性竞争中，严重影响了行业的健康发展。在客车业以低价拼杀的市场现状下，宇通举起耐用大旗，倡导耐用客车为客户创造最大化价值，实际上走的是一条以质取胜、以品牌取胜的发展之道。

据一项公路运输市场上的调查显示，在客车的各项功能指标中，“耐用”是与客车整体功能表现最相关的指标。耐用同时还表示客车故障率低、适应性广，并且能够历久弥新。更深层的意义在于，耐用意味着大大延长客车的使用寿命，降低运营成本，提升客车的运营能力。

现在，“耐用性”已经成为用户最关注的性能指标。在寻找耐用之星活动中，获奖选手无一例外都谈到了宇通客车的耐用性能，而骨架的坚固和外观的历久弥新几乎是所有参评选手的评价。这得益于宇通十年如一日，从科研、工艺、生产、检验、服务等全方位对客车品质进行的提升。

当客车企业为了保证产品的耐用而不得不花巨资用以完善质量管理体系、提升技术研发实力、改进制造工艺、完善售后服务体系时，我们可以发现，这些保证客车耐用的基础性工作正是客车行业进步的最直接体现。

对于宇通耐用风暴活动，中国公路学会客车分会专家组成员、原江苏省交通科学研究院院长陈文弟给予了高度评价：宇通客车在产品质量、制造工艺等方面走在行业前列，在经营管理理念方面也十分超前，更注重培育市场。他提出，宇通公司通过这次活动得到了诸多一手的宝贵资料，在认真总结后，使更多有益的耐用经验在行业中得以推广，并引起整个行业对客车耐用性的普遍关注，将提高整个客车行业的可靠性和耐用性。

与用户牵手走行业共赢之路

事实上，耐用理念的推广和普及，在更深的层次上，改变的是成千上万用户的驾驶习惯，而这些来自用户的积极行为，并不亚于耐用产品本身带来的意义。

“如果驾驶员都严格地遵循驾驶和保养规定，不仅能够保证运输的安全，还能够节约大量的燃料。”上海巴士长途高速客运有限公司的客运部经理傅宗栋说。对有着20多年客运管理的傅宗栋而言，安全与节约正是耐用理念给客车用户带来的直接效益。

俗话说三分用七分养，车像生命一样是有灵性的，人善待它，它就会回报与人。再好的车如果没有人去呵护，它的生命也是短暂的。宇通负责人说，耐用理念正是希望通过普及耐用的知识和经验，来告诉人们良好的保养和驾驶习惯对于维护客车耐用性能的重要性。

汕头汽车客运总公司副总经理林悦系说：“再好的车，如果没有好的驾驶员也开不长久。”而东莞汽车运输有限公司安技部经理张继成则认为：“一辆运营下来车况表现好的客车有一半的功劳是在驾驶员。”

显然，驾驶员的科学驾驶和规范保养是保证客车耐用的另一个核心所在。于是，我们可以欣喜地发现，为了保证客车的耐用，用户对驾驶员的培训被提高到了一个非常重要的地位，对车辆的保养也辅之于严格的制度保障。

亲历寻找“耐用之星”评选活动的陈文弟对参赛选手们精彩生动的耐用经验留下了深刻的印象，他回忆说，一路走来，随着宇通“耐用是金”活动的不断推广，他个人对于客车耐用的涵义也有了更深入的认识。他解释说，如果一种车辆耐用性好，就是说这种车辆能够较长时间地保持良好状态，并且在使用过程中降低这种良好状态的速度非常缓慢。陈文弟强调说，耐用性对保证客车整个使用寿命期间性能稳定、正常运营具有重要作用，但是只有客车生产者和使用者共同努力，才能实现客车保持良好耐用性的目标。

当宇通在普及耐用理念，传播耐用知识的时候，我们看到了作为一个行业领跑者表现出的责任感。当成千上万的用户从耐用理念和耐用知识中受益时，我们看到了行业共赢的希望。但是，这种共赢局面的形成和持续仅仅靠宇通是远远不够的。我们还有上百家客车企业，我们还有数以百万计的客车用户。如果说宇通是第一个站出来祭起“耐用”大旗的先锋者，那么我们还需要有更多祭起“耐用”大旗的追随者，一起走这条充满希望但并不平坦的道路。